Hybrid系統類別:混聯式
電池種類:鋰離子電池
電池容量:12KWh
最大馬力:203hp
最大扭力:34.3kgm
車價:199萬元
上述介紹的Hybrid系統種類中,除了Toyota旗下油電車採用混聯系統外,同樣來自於日本的Mitsubishi Outlander PHEV也是使用混聯Hybrid裝置,動力系統部分,配置一具可輸出121hp及19.4kgm的2.0升汽油引擎,搭配前後軸各一的電動馬達,前軸馬達擁有82hp/14.0kgm輸出表現,後軸馬達同樣擁有82hp最大馬力輸出,但最大扭力表現則進一步增加至19.9kgm,兩套系統結合起來後的綜效性能可達203hp/34.3kgm。
此外,可以3種駕駛模式中進行自動切換,包括EV Drive Mode純電動行駛模式、Series Hybrid Mode串聯式油電混合行駛模式、以及Parallel Hybrid Mode並聯式油電混合行駛模式。在純電動模式下,汽油引擎處於停止狀態,由前後軸的電動馬達驅動車輛;至於串聯式油電混合模式,則於電池電力不足的情況下,引擎啟動為電池充電,此時引擎並不作為驅動車輛的動力;而當遇到急加速或動力不足時,電腦會自動切換成並聯式油電混合行駛模式,此時電動馬達將和汽油引擎一同驅動車輛,帶來更大的動力和車速,整體而以主要是以電動馬達為主,汽油引擎為輔。
▲圖/電池部分則是採用具有12 KWh容量的鋰電池模組,以110V/12A電源進行充電,8小時即可將電池充飽,若是改採220V電源進行充電,則可讓充電時間縮短至4小時。而在快速充電模式下,使用CHAdeMO 400V直流電規格的充電器,僅需30分鐘就可達成80%的電量補充。
▲圖/藉由前後軸都有電動馬達提供驅動力之下,使得Outlander PHEV為四輪驅動車型,引擎與馬達兩套系統結合起來後的綜效性能可達203hp/34.3kgm。
▲圖/Outlander PHEV本身也具備插電式充電系統,在家就可為12 KWh容量的鋰電池模組充電,以110V/12A電源進行充電,8小時即可將電池充飽,且純電模式最遠約可行駛49公里。
原文轉貼自:【車訊網】最多元專業的汽車網站
文章原始連結:Mitsubishi Outlander PHEV兩顆馬達+2.0L引擎
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