其操刀改裝者為美國Rollo Face,這間原本只是專門生產製造煞車制動系統的改裝品牌,似乎打算藉由這次的SEMA將產品觸角延伸到空力套件上,而且第一次就超寬體套件。從整體套件設計線條來看,可以很明顯的看出是以誇張+競技化的風格為主來進行研發,車頭部分,保留原廠前保桿線條,但再下方則加裝面積超大的碳纖維前下擾流板,並已兩支拉桿加強固定效果,而擾流板後緣則與前保桿下緣緊密貼合在一起,以大幅降低氣流竄入車底的機會。
這部BMW E92車款,是由美國Rollo Face改裝廠所推出,整台車的風格可以很明顯的看出是以誇張+競技化的風格為主來進行研發,呈現的是粗曠而非細膩的手法,很明顯看出是美國人的作品。 車頭寬體鈑件則從大燈下緣就開始隆起,並延伸到前保桿兩側與前葉子板輪拱上,直到A柱下方才停止,搭配面積超大的碳纖維前下擾流板,大幅降低氣流竄入車底的機會。而寬體鈑件則從大燈下緣就開始隆起,並延伸到前保桿兩側與前葉子板輪拱上,直到A柱下方才停止,後葉子板部分則從車門後方就開始外擴,到後輪拱上達到最寬程度,之後開始慢慢收窄,並持續延伸到後保桿上,直到後尾燈下方才停止,整個寬體套件呈現的是粗曠而非細膩的手法,很明顯看出是美國人的作品,而車尾「巨大」尾翼是筆者目前看過裝在M3上最大的一支,不只翼面大、寬度也超過車體許多,開在路上很容易就被發現。此外,引擎蓋可以看出是以M3為基礎下去修改而來,最大不同在於前側兩個超大面積的散熱孔,搭配全車寬體套件,可說是誇張極了。目前這組套件只要是E92雙門車款都能使用。自從全球掀起一波寬體改造風潮後,各家玩外觀系的改裝品牌,似乎沒有推出的寬體代表作,就很難上得了檯面,因此這次SEMA上,寬體實裝車只有「氾濫」可以形容,而這部BMW E92車款也是其中一部。
擎蓋可以看出是以M3為基礎下去修改而來,最大不同在於前側兩個超大面積的散熱孔。
後葉子的寬體設計是則從車門後方就開始外擴,到後輪拱上達到最寬程度,之後開始慢慢收窄,並持續延伸到後保桿上,直到後尾燈下方才停止,超「巨大」尾翼,整車風格只能用誇張來形容。
更新時間:2016/06/21 17:01
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