AEB只裝「精簡版」　實驗結果：防撞效能低

「AEB自動緊急煞車系統」在危急情況下能幫助汽車煞停，保護人車安全，不過美國汽車協會實測發現，AEB有不同級別，如果只是配備「精簡版」，汽車控制防撞功效沒有想像中大。

一手平板、一手拿飲料喝，許多人開車時常分心，行車安全科技保護駕駛性命。AEB自動緊急煞車系統，在緊急情況下幫助汽車煞停，以防止追撞，保護人車安全。

區分為兩大種類，慢速的CitySystem，高速的InterUrbenSystem。AEB主要透過攝影機、雷達感測，偵測前方的車輛、行人等，判斷可能發生的危機，車前的自動緊急煞車系統，是由偵測距離的毫米波雷達，和辨識障礙物的影像偵測，2個模組共同感測，只要發現障礙物，就會一起將訊號傳輸給煞車控制系統強制煞車。

然而AEB自動緊急煞車系統，真的是萬靈丹嗎？美國汽車協會實測，針對5輛不同廠牌車款的自動緊急煞車系統，進行70多項實驗。美國汽車協會測試發現，AEB自動緊急煞車系統也有不同等級分別，而且煞車效果差很大。

如果是配備「精簡版」AEB系統的車輛，平均能減緩40%的車速，而配備「完整版」的車輛，則可降低79%車速；當車子時速低於48公里，「精簡版AEB系統」有33%的車輛可免於碰撞毀損，「完整版」則有60%；不過當時速高於72公里，「精簡版」只剩9%的車能毫髮無傷，「完整版」則還有40%車輛免於碰撞。

目前美國已經有22間車廠同意在2022年前，在市售新車標配真正具防護作用的AEB系統，提升駕車安全性，不過小心駕駛，才是真的能夠保障安全的唯一途徑。

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