全球運輸物流市場，空運速度雖快但價格高昂，美國新創公司就推出機身與機翼融合的新型無人貨機，價格便宜一半，他們也推出最新機款，載貨同時還能搭載200名乘客，挑戰波音與空巴的市場地位。
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灰白色小巧機身流線型設計，這是美國航太新創公司Natilus，推出的新型無人貨機，要來強攻空運市場。
Natilus整合機身與機翼耗油量更少，同時擴大機艙內部空間提高裝載量，讓空運比貨運CP值更高。以美西到東亞為例，一般空運需12小時，成本約21萬6000美元，無人貨機同樣飛行時間，只需13萬美元，號稱要開啟無人空運新時代。
Natilus系統工程師Lane：「Natilus試圖解決的主要問題，是設計一款專屬於貨運的飛機，以更具可持續性和成本效益的方式運輸貨物。」
光是載貨還不夠，Natilus公佈最新設計Horizon，載貨同時還可搭載200名乘客，排放量只要波音737和空巴A320的一半。
CNN記者：「能減少50%的排放量，提高30%的燃料效率，一家美國公司正在開發變體原型機，預計2年內可以試飛，可容納200名乘客的版本，可能與空中巴士A320和波音737競爭。」
走進充滿未來感的操作室，這是Natilus推出的地面控制站POD，跟新一代貨機無縫整合，就像在空中駕駛艙一樣，降低培訓和營運成本，Natilus來勢洶洶波音壓力山大。
飛上高空機身脫離，這是波音公司研製的無人太空飛機X-37B，正在演練操作氣動煞車，運用地球大氣操控方向還能節省燃料。
工程設計師Ealy：「通過大氣制動，利用大氣阻力逐步降低遠地點高度，每次飛越地球都會降低一部分，直至達到目標軌道，這樣可以節省大量燃料。」
X-37B接近大氣層時，還能改變軌道出其不意打擊目標，這也讓X-37B成為美軍下一代太空任務重點。
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更新時間：2024/11/22 13:35