從東奧金牌戰看台灣「馬術運動」發展　仍有很大進步空間

歷經兩天的賽事，東京奧運馬術障礙賽，最終由來自英國的Ben Maher拿下個人障礙超越項目的金牌！這一屆的馬術障礙賽，共有30名選手晉級決賽，騎手不只要帶著馬匹勇敢跳躍過障礙道，還需要馬匹的配合，才能完成種種的考驗！

相較於8月3日的個人預賽，決賽的路線難度再提升，以往的障礙道路線會給騎手和馬匹適中的準備時間來預備跳躍，此次的決賽大多都在馬匹轉彎後約3至5步就得起跳，考驗著騎手們判斷能力和馬匹在起跳前的爆發力。

Ben Maher雖然目前是世界冠軍，但同場較勁的還有Peder Fredricson，他是上一屆里約奧運的障礙超越個人賽銀牌得主。按照比賽規定，在決賽的第一輪騎手與馬匹必須完成全場障礙不掉杆，並在88秒內完成路線才得以晉級到Jump off，隨著比賽難度的提升，最後成功進到Jump off的只有6名選手，比賽到最後這6位選手都沒有失誤掉杆，就必須比速度，看誰可以在最快時間內完成路線的組合就取得勝利，而Ben Maher以37.85秒和馬匹搭檔Explosion W獲得最終的勝利。


很多人認為馬術運動累的只有馬，因為看到的都是馬在跑，其實並不然，而到底要怎麼訓練才能像英國籍金牌選手Ben Maher或中華台北隊的馬術運動選手陳少曼一樣呢？台灣對於馬術運動，還有非常大的推動跟努力空間。

東奧金牌選手Ben Maher，8歲開始就對馬術運動產生興趣並開始學習，在18歲那年就成為了最年輕的馬術障礙超越金牌得主，最主要原因是，國外馬術運動的資源相對較豐富，從事這一項運動的人口也較多，而光是要培養一名騎手就有一條很長的路要走。

在成為騎手之前，必須從基礎的馬術騎乘學員開始訓練，首先，需要花非常多的時間接觸不一樣的馬匹，騎手需要感受，當自己坐在馬背上時，需要用什麼方式或是出多少的力量，馬匹才會理解馬背上這個人的要求，而透過騎乘不同的馬匹可以學習到更多技巧並累積經驗。

第二，需要有經驗的教練和馬匹。在剛踏上騎手這條路時，騎手會遇到非常多的馬老師，針對馬術障礙賽來說，有經驗的馬匹在騎手判斷錯誤時，馬匹會自行判斷最理想的起跳位置，同時也會避免人馬因判斷失誤而造成的危險。有經驗的教練，可以充當騎手與馬匹之間的翻譯，當騎手和馬匹一同跳躍時一直失誤，使杆子一直掉落，這時教練就會告訴騎手因為哪一點沒有符合馬匹的需求；像是，在障礙道前騎手因恐懼一直拉著韁繩影響到馬匹表現，教練會提出快速且具體的建議讓騎手做修正。

第三，安全的練習場地。馬術運動的首要目標就是要確保人馬都是安全的在進行此項運動，所以在東奧我們看到的馬術運動場地，除了三日賽事項目中的越野障礙賽之外，其他都是在鋪滿沙和不織布的騎乘場進行，馬匹本身體重為600到1000公斤，透過場地內的墊料可以緩衝他們在運動時自身重量產生的負擔，同時也可以確保若騎手不慎墜馬，在地上的墊料也可以發揮保護騎手的作用。

在台灣，不少人對於這樣罕見的運動，都會認為是貴族運動，不過其實不然。一名優秀的騎手必須具備了解馬匹的能力，所以大多數的騎手，也會花很多的時間在馬房相關的工作上，如打掃馬廄、刷洗馬匹、放草及穀物給馬兒食用，這些都要不怕髒，還要慢慢跟馬匹培養感情。就如同此次在馬場馬術項目中，贏得團體銀牌代表美國隊的騎手Adrienne Lyle，他在得到銀牌的隔天，其實還有最高等級的馬場馬術自由演繹項目，但當她一早到馬廄時，馬上就發現馬夥伴Salvino的異狀，只是馬匹沒有任何的外傷及病痛，不過熟悉馬匹的Adrienne Lyle知道，這不是平常的牠，最後選擇放棄參與最高等級賽事的機會，決定讓馬兒好好休息，因為出賽並非騎手一個人的事，還要考量馬匹是不是在好的狀態，才可以安全的出賽。

一位騎手的養成無論是在騎乘技術層面，又或者是對馬匹相關知識的了解都缺一不可，目前台灣大多數的資訊，都還是仰賴國外馬術運動發展較蓬勃的國家，期待在不久的將來能培訓出更多優秀的騎手像陳少曼一樣，披上中華台北的戰袍出征！

本文為作者評論意見並授權刊登，不代表TVBS立場。

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