圖／TVBS資料畫面
屏東恆春機場在2004年砸了6億元改建為民用機場，但因落山風等造成機場起降條件差，已3年多沒有民航機起降「關閉在即」。近日國立高雄餐旅大學接受委託替恆春機場「找一架飛機」，盼今年10月前招攬到國際包機降落，免於關閉的命運。
恆春機場一開始載客數高達2萬3千人，但因落山風加上跑道短機型受限，近3年多已沒有民航機起降，為了免除「蚊子機場」的惡名，過去曾向外開放場地租借，每個禮拜固定讓有氣功養生團體到機場內「練功」，也有車商租借拍廣告、無人機練習試飛等，但使用率仍相當有限。
為了不讓機場關閉，去年三月終獲行政院核定試辦國際包機兩年，但眼看一年多過去了，仍沒有成果，因此屏東縣政府於是尋求高餐大協助。對此，高餐大表示，雖然恆春機場每年只有4月至10月較適合民航機起降，但國外如法國尼斯、菲律賓長灘島，也有季節性營運機場得以生存，將朝這方向努力。
《據聯合新聞網》報導，高餐大航管系助理教授陳福川說，目前洽談對象以航程在3、4小時左右的亞洲航線，飛機搭載足夠的燃油，就不必增添加油等硬體設備，也不需要空廚。除了廉價航空、小型航空公司，也與國外旅行業商談，初步得到不錯回響。
但交通部給予的「大限」到明（2019年）三月，不過恆春機場10月以後就難起降，等於今年10月就是最後期限。
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更新時間：2018/05/08 15:28