國防部積極推廣募兵，不過近來年金改革議題沸沸揚揚，退休金被大砍一刀，更沒吸引力讓人投入軍旅生涯，也讓部分常備軍人提前退役。對於職業軍人來說替國家貢獻人生最精華的10幾年，退役後正值壯年，如果沒有一技之長，則會進入就業門檻較低的保安、保全、保險等「三保」工作。
車子要出發之前，絕對不可少的就是檢查五油三水，看看引擎的機油夠不夠、皮帶是否磨損，每個細節都不能遺漏。從事大客車駕駛超過10年的朱世儉，服役20多年後，民國94年從軍中上校退役，開始投入大客車駕駛的工作。
欣欣客運駕駛朱世儉：「因為這個年紀的關係，大概找工作不是那麼容易，有機會接觸到客運業，覺得這個工作對我個人的志向，然後回饋社會是一個不錯的選擇。」
不只駕駛，欣欣客運中央站約有70名職員，其中3分之1都具有軍人背景，像是中央站的站長從空軍通航聯隊副聯隊長退休之後，就被引薦到欣欣客運擔任管理職，從管飛機變成管巴士。
欣欣客運中央站長吳至正：「中央站是屬於軍中來的體系，所以說他們在心態上調整非常的快就可以適應，在工作上也可以很快地勝任、符合公司要求。」
欣欣客運人勤組長柯刻成：「包含有站管職員技工、還有駕駛這四類的人員，這四類的人員加起來大約有700多位，那麼我們目前所有安置的退除役官兵達到40%，概約是230幾人。」
客運上頭貼有國旗，代表著愛國的心情，因為欣欣客運是由國軍退除役官兵輔導委員轉投資的公司，因此職員裡面退除役官兵比例高，也是為了幫助退役的士官們開創第二人生。
記者呂蓓君：「保護國家安全是軍人的責任，他們在軍中所學習到的訓練以及體能，未來在職場上不一定可以實際應用，而他們在退休的時候大多身處在壯年，因此只能從事像保全、保險、或保安這種三保的工作，由此也可以看得出來軍人在轉職方面的困境。」
軍人也是公務員的一種，不過近來年金改革議題沸沸揚揚，讓部分常備役軍人提前退役，也沒有吸力讓人投入軍旅生涯；更現實的是，對即將退伍的軍人來說，即使在退伍前做好了準備，擁有證照或提升自己的學歷也可能不被職場接受。
軍事專家呂禮詩：「我有同事他考了4、5張的證照，他從叉動車到吊車的執照通通都有，當他進入職場之後他有非常多的困難，例如說老闆就跟他講你這個年紀的話，事實上他更需要借重的是經驗，而不是那一張證照。」
前海軍新江艦長呂禮詩說多半的退役士兵，尤其步兵砲、兵裝、甲兵軍中所學跟社會所需的不一樣，沒有一技之長很容易面臨求職的問題。
淡江大學整戰中心研究助理賴達文：「日本的話，他就變成說你要退伍前1年必須要接受訓練，讓你在退伍之後能夠擁有一些技能能夠自己生存。」
而美國則是擁有完整的退輔系統，可在退伍前申請「轉職援助計畫」，接受完訓練之後就可以聲請相關的補助。
淡江大學整戰中心研究助理賴達文：「從募兵然後到中間的訓練，到整個退伍轉然後再到退休金，這是必須要一條龍完全做好。」
協助退伍軍人到企業就業，多元的出路不但能成為社會上新的人力資源，透過這種方式也是另類人才宣傳。
國防部在積極宣傳募兵制以及處理年金改的爭議之時，不如回過頭來想想，如何輔導退役的官兵往後的生活，更有機會吸引人才加入。
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更新時間：2018/05/03 23:12