台北市長柯文哲連日為了基隆輕軌,槓上交通部長賀陳旦,原來當初總統宣布基隆要蓋輕軌後,交通部曾到北市府開會,拿出一張地圖,上面畫了一條線,示意輕軌要經過南港路,讓市府擔心會衝擊當地交通。
不少人往返基隆會在捷運南港展覽館搭車,基隆輕軌要延伸到這,因為這一張圖,一條線,北市府跟交通部,火線交鋒。
記者李品誼:「中央設定基隆輕軌將會通過南港路,也讓台北市政府擔心,會對當地交通產生衝擊。」
根據交通部三月給北市府的構想圖,輕軌站可能蓋在南港路上,站體外牆就會阻擋到經貿一路,再加上南港路,是汐止跟台北的重要道路,有了輕軌後,將會占掉南港路6公尺,車道減少,卡到捷運站,讓當地交通陷入黑暗期。
台北捷運局綜合規劃處長王君惠:「如果是拉到南港站的話,就是更好的一個方式,因為(南港展覽館)這個地方你要爬出來,對這邊交通有衝擊,如果可以拉過去的話,那邊又有台鐵高鐵還有捷運,所以我們認為那個地方是一個比較恰當的方式,然後用地下的方式過去,在地面上來講交通衝擊可以降到最低。」
北市府點出疑慮,但中央估算,基隆輕軌延伸到南港展覽館站,從地下到地面,經費約82億,如果依照北市府的想法,改成南港車站,全面地下化,距離拉長,預算也得增加10幾20億。
台北市長柯文哲:「到南港要鑽入地下工程費用比較高,所以這種東西就這樣,先編好大家講好可行性計畫,都講好了才編預算。怎麼會是你現在編預算,到時候一定是追加預算,這個我非常有意見。」
交通部回應,南港展覽館站銜接文湖跟板南線,比較能滿足民眾需求,但也願意再跟北市府溝通,就看雙方能否各退一步,為基隆輕軌找到解套。
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更新時間:2017/07/21 17:33