共享單車oBike進駐北市1個多月,台北市長柯文哲就抱怨,違停亂象多,都火燒屁股,相關自治條例年底才要送審,對此,柯文哲要求,2週內,交通局得擬出自行車停放的對策,只是隨著城市單車,密集度提高,市場趨於飽和,其他自行車業者也抱怨,何不取消YouBike優惠補助,公平競爭。
記者劉家耀:「台北市目前有5000輛oBike,平均每天有3到4件的違停,常見的就是停在人行道上,遭人移車移出機車格外。」
真的好尷尬眼前oBIKE,一半擠在機車停車格前輪卻壓過汽車格,這算不算違規,迅速解瑣牽車展開城市單車微旅行,腳騎自行車想停哪沒人管得著,北市府出招展開拖吊行動,一罰125元起跳誰領車誰負擔。
民眾:「罰業者是有點奇怪,因為那是消費者自己停,汽車角度,你去租一台汽車,你開車超速,罰應該是罰開車的人,不會去罰租你車子的人。」
民眾:「罰使用者扣信用卡扣款。」
罰業者民眾覺得怪,但要是罰消費者,標榜共享經濟的鐵馬恐怕更難生存,oBIKE上路好幾個月,北市府的自行車自治條例如今沒定案,大家長柯文哲更感嘆,法律總走在市場後面,更別說北市府一邊扶植oBIKE,還讓自家YouBike能更密集設站,出租自行車業者覺得活的更苦,還提案乾脆取消YouBike優惠補助,讓租借前30分鐘5元回歸10元。
民眾:「YouBike大概就是市區交通的連結,那(其他)自行車(業者)走休閒路線。」
台北市交通局科長王湮筑:「前30分鐘補助5元,那5元民眾自付,這個方案目前在局內,是沒有要調整的方案。」
北市府強調一切都沒討論,只是隨著單車在城市越來越密集,大眾業者何時才有個規範可循。
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更新時間:2017/07/01 12:31