「陸」人頻駕艇投誠非偶然? 專家:疑計畫性試探邊防死角

記者 葉郁甫 / 攝影 陳儒桓 羅士朋 報導

2024/09/25 22:58

今年六月和九月,接連發生了陸籍人士隻身駕駛快艇,闖進我國河口以及灘岸。兩位陸籍男子無懼遣返,來台後高調就逮的行為,看在中共軍情專家眼裡,絕非偶然,認為是受領任務、計畫性分散試探台灣的海防死角的機率,相當高。

圖/TVBS
 

敵軍小部隊沿著交通要道發起突襲,不論是企圖摸黑滲透衛戍區,或是搶占關鍵基礎設施,國軍反覆演練的反特攻作戰防範對象,為何得以趁虛而入。

前憲兵特勤隊教官陳重光:「可能就是說利用少量的一些,這個補給的裝備,將一個比如說一個排,或是一個隊的裝備,分散的來引進到我們的國內,或者台灣的某一個定點,大量的裝備一次裝載的話,可能就會發現到他們的企圖。」

分散來台潛伏再伺機而動,循正常國門管道入境,應該難以達成。
 

陸籍偷渡王姓男子(9.14):「我希望能遣返到第三方國家,我有言論自由啊,為什麼不讓我說呢?」

今年端午中秋兩次佳節前,都有不速之客犯險渡海,但來台理由,不論是嚮往民主自由還是躲債,都無法說服軍職出身的一干專家們。

淡江大學整戰中心研究員楊太源:「他們也都知道現在兩岸來講,只要你偷渡到台灣來被抓到,基本上判完刑坐完牢你還是要送遣返,那不是只有台灣可以偷渡,如果你真的想要偷渡可能歐洲美洲,其實在中國大陸來講,偷渡的管道也非常多,甚至東南亞國家,所以為什麼要過來,我覺得其實是應該是有相關的一些任務。」

於法已經不合理,再看技術面6/8前解放軍海軍艇長阮芳勇,自稱從大陸福建寧德,隻身駕駛快艇航渡260公里抵達淡水河口,而9/14的王姓陸籍男子,更宣稱從距離林口近五百公里的浙江寧波前來,就算夏季海象穩定,船上沒有任何導航儀器要如何定位航向,學者大膽假設有後勤支援。

淡江大學整戰中心研究員楊太源:「所以他進到漁人碼頭,或是到灘岸的時候,他還可以打電話請人家幫他找海巡來,那顯然其實從這樣來看的話,很可能是從台灣海峽,過了台灣海峽中線才把他放下來,才讓他往我們這邊方向過來。」

如果是計畫性行動,事件恐怕不能視為個案。

前海軍艦長呂禮詩:「有人說可能是在探勘水文,其實水文的問題,這些船上都沒有發現裝備,最可能的也就是來測試,海巡對於海防的這一些,有關於偵蒐啊,或者是如何傳報啊,或者是是不是能夠固守的這個部分。」
 

前海軍艦長呂禮詩,在6月9日出現在淡水漁人碼頭附近,以及9月14日出現在後坑溪出海口,其實都在這三個雷達的搜索範圍內,為什麼沒有發現。

灰色地帶襲擾,看似無害所以難防,倘若只消耗個人時間成本,就成功刺探我國岸際的監偵弱點或死角,情資價值難以估計。

淡江大學整戰中心研究員楊太源:「也許未來它說不定,也會用輕航機進來測試你,要看看說你雷達的高度死角在哪裡,那未來我是不是在這樣的低飛,你是很難去發現我的。」

像是中共陸航兵力,一旦能藉此避過偵蒐低空突襲,國軍現行防衛作法和能力,將備受考驗,尤其解放軍各個集團轄下都配有空中突擊旅,俗稱三蹦子的旋翼飛行器或是輕航機,對雷達來說,反射訊號強弱和快艇差別不大。

前海軍艦長呂禮詩:「錦江級上面的商用的DECCA雷達,它甚至能夠發現,漁民在海上所放置的這種,以樹葉構成的魚礁,那個魚礁它的截面積比這一個,無論是小艇或者是橡皮筏還要小,其實都可以看到,就一般搜索跟所謂的活動目標指定(模式),就是只要那個目標有航速,無論航速高還是低,它都會顯示那個目標,但是這個MTI模式是商用雷達,導航雷達就有的。」
 

國防部長顧立雄日前鬆口證實,應對這類襲擾,海軍和海巡已經建立區域聯防機制,不過補破網,就必須全盤找出問題源頭。

淡江大學整戰中心研究員楊太源:「海委會主委講說,我們要募六千個志工來協助守海防,基本上我覺得他的觀念是對的,就是代表其實你的人力有缺口,你才有相關的漏洞,當然我們講第一個,你要去強化你的情監偵以外,另外我怎麼樣透過人力,或者是我協力哪些單位,可以來幫我來把這一塊補起來。」

料敵從寬防備從嚴,近半年來海防不勝其擾,累積已久的結構性問題,或許也到了盤整時刻。
 

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更新時間:2024/09/25 22:58