北北基雖然說是一日生活圈，但對4萬多名的通勤族來說，交通花費上確實是個負擔，從基隆到台北上班，不管是搭火車還是客運，每個月至少要花3千到5千元，因此通勤族喊話希望，雙北1280吃到飽月票也能納入基隆，不過北市副市長黃珊珊提出疑問，補貼費用是誰要出？
月台上擠滿了人，上下班尖峰時段，北北基一日生活圈，沒台鐵可不行。
記者張寓科：「因為高房價效應，每天大約有4萬人，在基隆跟雙北之間通勤，而且下了火車之後，大多都還要轉乘捷運，除了時間之外金錢也是一大成本。」
雙北有1280月票吃到飽，但基隆可沒這優惠，粗略估計基隆站到台北站，搭區間車再轉捷運到上班地點，每天來回要花132元，一個月最少是3960元，而速度最快的自強號，費用當然也最貴，每個月5340元起跳，有的人選擇搭客運，但一個月下來，也是5千元跑不掉。
通勤族：「跑比較遠可能從北車那邊，到內湖、汐止或是關渡，對就是比較遠其實來回就100多塊了。」
通勤族：「這段距離(基隆到台北)比較遠，如果有$1280(月票)的話，就是可以比較省錢。」
通勤族：「因為這樣子感覺起來，(基隆)有包含在裡面，支出上面可能會，相對比較經濟實惠一點。」
對通勤族來說，吃到飽1280月票，能北推到基隆是最好，畢竟怎麼算都划算，立委蔡適應也喊話，希望把基隆納入在內，同台的前交通部長林佳龍，表態支持但這燙手山芋得由他來接。
前交通部長林佳龍：「當然經費要剛剛那個，我接棒的「王國材部長」跟他拜託。」
根據交通局統計，雙北地區有25萬人在使用1280月票，但副市長黃珊珊直言，這些都是北市府拿錢在補貼，要擴及到整個基隆可以，但成本、費用誰要出？理想面來看能做的當然做，但年年虧損的北捷，沒有經費支持，1280終究是紙上談兵。
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更新時間：2022/06/12 19:20