F-16V的失聯意外,空軍初步排除跟天氣有關,不過前副司令直言,有可能就是能見度太好,海天一色,導致飛官在操演機腹朝天的對地炸射訓練時,無法區分天空跟海!
首架F-16V失聯,跟天氣有關嗎?
空軍督察長柳惠千:「(15:00)能見度是7哩,7哩,也就是能見度情況相當好,那雲霧高是1000呎稀雲,也就是雲霧,幾乎沒有什麼雲霧,可以目測海面,也可以目測天空,是符合對地科目的天氣標準。」
軍方強調,跟天氣無關,不過有沒有可能正是能見度好,飛官在操演機腹朝天的對地炸射訓練時,出了問題?
前空軍副司令張延廷:「因為海天一色,也就是這海上跟空中是很難去劃分的,飛行不是平面的,他是在翻轉的,他的坡度,轉彎的坡度,30度,60度,90度,倒飛都有可能,他有5個地心引力,5個G就是5個地心引力,他拉起來要5個地心引力,拉起來,在這種狀況之下,人的思考能力會降低,因為5個地心引力,人的思考程度只剩下20%至30%,再加上陳上尉F-16的飛行時間只有61小時,算是比較資淺的。」
但這也只是推斷而已,而盤點近來戰機失事紀錄,撇除飛機老舊或是機械故障外,只要問到是否受天氣影響的,軍方多數的答案都是這!
空軍司令部參謀長黃志偉(2021.3..23):「當天的天氣,志航機場的能見度是超過9000公尺以上,後續兩小時的天氣資料,志航基地天氣跟原來的並沒有太大變化。」
去年兩架F-5E發生墜機意外,空軍也說跟氣候無關,符合放飛標準,但這樣的說法是否也需要被檢討?
立委(國防外交)趙天麟:「在這個階段裡面,要去探討說是機械因素,還是人為因素,還是任何其他因素,我認為都言之過早。」
畢竟現在唯一要務,是把握黃金72小時!
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更新時間:2022/01/12 15:05