中捷無法如期在19日通車。（圖／TVBS）
台中市長盧秀燕今天宣布，由於台中捷運綠線故障原因尚未完全釐清，將無法如期在19日通車。台北捷運局對此向台中市民致歉，並承諾將全力要求廠商改善。
台中捷運綠線列車11月21日因為連結器軸心斷裂而暫停試營運，台北市政府捷運局、車輛原廠川崎重工與施工單位12月11日向台中市政府報告檢測結果及改善方案，台中市政府召開內部專業會議討論後，今天宣布，原定12月19日的通車日期將延期。
台北捷運局今天透過新聞稿向台中市民致歉，承諾將全力要求廠商改善，並儘速成立由專家學者組成審查委員會，釐清相關疑義，以昭公信。
對於台中巿政府表示要向北捷局求償，北捷局表示，北捷局是受委託代辦中捷工程，屬政府機關間行政協助事項，台北市政府並未獲取利益，尊重台中市政府說法。
北捷局強調，北市府與中市府雙方對於確保營運安全及損失賠償立場一致，目前已暫停對廠商計價付款，且中市府若有營運相關損失，依契約可由北捷局代為求償。
針對檢測報告，北捷局說明，日商川崎重工初步認定，半永久聯結器斷裂事件調是製造與不適當安裝所導致，聯結器軸心將全部重新製造，同時檢討安裝方式，並優化軸心設計，避免再發生類似事件。
對於外界質疑中捷所使用的聯結器為中國製品，且軸心硬度不足，北捷局指出，川崎重工表示，聯結器為美國Wabtec公司產品，且由美國原廠負責設計及品管，Wabtec公司是國際性跨國公司，世界各國均有製造工廠，對於檢驗過程中發現有降伏強度與抗拉強度不足的問題，已再取一支未斷裂軸心檢驗，另軸心硬度強度不足是在製造過程處理不當所致。
北捷局表示，為確認廠商所提故障原因及改善方案的合理性，將儘速成立審查委員會釐清相關疑義以昭公信，並要求廠商依改善方案盡速完成，改善時程則未定，後續會以營運安全為最高原則，早日通車營運，以對社會大眾有所交代。（中央社）
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更新時間：2020/12/14 11:20