海軍還原陸戰隊覆艇意外過程　肇因為環境因素

海軍陸戰隊操演發生突擊艇翻覆意外，海軍政戰主任孫常德中將今天還原案發過程，共2艘突擊艇、14人落海，其中11人自行游泳上岸，已排除人為及機械因素，湧浪等環境因素為肇因。

海軍陸戰隊3日實施聯興聯合登陸作戰操演，卻在高雄左營桃子園外海發生突擊艇翻覆意外，造成4人送醫，其中3人（上兵蔡博宇、上士陳志榮、中士阿瑪勒．道卡杜）安裝葉克膜急救；蔡博宇、陳志榮已不幸於昨天宣告不治。

海軍司令部今天下午召開「聯合登陸作戰操演意外事件調查說明」臨時記者會，海軍司令部政戰主任孫常德中將、海軍司令部督察室副督察長簡士淵上校、海軍司令部軍紀監察組組長林欽熙上校、海軍司令部人軍處人勤組組長柯德昇上校、陸戰隊指揮部副指揮官馬群超少將、陸戰隊指揮部作戰處訓練科長許呈安中校、海軍教準部政戰主任張存義上校、海軍教準部陸戰副參謀長方柏棟上校出席，在記者會開始前替殉職官兵默哀。

孫常德還原當天案發過程，案發當天上午8時40分突擊連共搭乘8艘突擊艇實施向岸突擊登陸訓練，8時48分瞬間湧浪過大導致2號艇、6號艇翻覆，當時各有7人、共14人落海，其中6號艇的7人全數自行游泳上岸，2號艇的7人有4人自行游泳上岸，另外3人事後送醫。

孫常德指出，上午9時10分，陳志榮、阿瑪勒．道卡杜兩名官兵在離岸20公尺處的距離，由岸上作業員救上岸，隨即由醫護人員送國軍左營醫院救治；上午11時19分，支援搜救的S-70C直升機發現蔡博宇，立刻由戒護艇前往搜救，並在上午11時30分將蔡博宇救起，送醫治療。

孫常德表示，這次共有1架S-70C直升機、8艘戒護艇、2輛水上摩托車、4輛救護車、81名岸上觀測人員協助搜救，而這次翻覆事件可以從「人為因素」、「機械因素」及「環境因素」來分析肇因。

人為因素方面，這次參加演訓人員都已經完成「游泳訓練」、「武裝泅渡訓練」、「駐地專精管道訓練」、「操舟訓練」及「全員全裝舟波訓練」等合格簽證，操演部隊採「循序漸進的方式」訓練，在桃子園海域曾經執行過2次「自主任務訓練」及2次「組合訓練」，7月3日這次是99旅步2營步6連第3次的「組合訓練」。

在操演前，7月1日由操演指揮官召開「航前會」，提示各項突發狀況處置作為；另外，操演當天上午6時40分，由連長實施勤前教育並下達安全規定，因此綜合以上三項說明，「可排除人為因素」。

機械因素方面，操演前所有8艘突擊艇、操舟機都已由兩棲偵搜大隊完成檢驗鑑定，狀況均正常。 因此「可排除機械因素」。

環境因素方面，依據海軍陸戰隊特戰訓練手冊及兩棲偵巡艇運用手冊規定，突擊艇日間執行海上訓練時，海象限制為4級（含）以下，浪高1.5公尺（含）以下，才符合操演限制規定。

孫常德強調，當日上午8時，「登陸操演-灘頭作業組」回報，操演區激浪最大浪高約0.9公尺，平均浪高約0.6公尺、流向北流 、風向南風、海象3級（風速10節），操演地區海象符合突擊艇海象操作標準。

但左營海域操演地區在上午8時40分的海象，瞬間湧浪變大，查證當日操演主控艦中平軍艦實測操演海域海上風速為13節；8時48分，2號、6號突擊艇因受後方湧浪推擠翻覆。因此綜合研判，環境因素是本次肇事的主要原因。（中央社）

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