要還給機車族用路權，台北市開放44條禁行機車道，發現部分路段的意外事故反而增加，不少機車族也認為很危險，反對取消禁行機車路段，市府原本評估今年有三個路段要取消禁行機車道，經過分析後，內湖路可能交通安全會惡化，傾向不開放。
機車跟公車爭道，或在車流中鑽來鑽去，機車族爭路權，台北市陸續開放44條，禁行機車路段，卻發現問題不少。
記者李品誼：「台北市交通局委外研究也發現，在第三車道取消禁行機車之後，肇事率是提升的。」
汽車、機車、公車共用一條路，機車跟汽車擦撞事故增加，北市府再評估開放路段，環河北路民生、民族西路段、中正路承德、雨農路段影響不大，傾向開放，至於內湖路，如果取消禁行機車，交通安全恐怕惡化，暫時不打算開放路權。
民眾：「因為內側車道速度本來就比較快，然後如果你再行駛機車的話，可能多少都會摩擦到吧。」
民眾：「我是覺得滿危險的，你現在突然開放的話馬路變成說，摩托車都在亂跑。」
儘管要爭路權，但民眾多認為安全第一，北市府說已經取消禁行機車的路段，目前不打算收回路權，而是朝縮短內側車道、並放寬外側車道來改善。
台北市交工處長葉梓銓：「公車的班次或者路邊的停車，是不是要給他們改善，盡量也維持原來開放的部分，那我們會去做改善。」
禁行機車道要不要開放，北市府審慎評估，不讓友善機車族的美意，反而成為交通安全惡化的幫兇。
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更新時間：2020/07/06 14:05