華航工會在第二次協商，加碼要求7小時以上多航段班機，也要派遣3人，華航方面表示，這樣必須增加3-4億成本，如果以公股1/3還算，等於有1億要全民買單，就連交通部次長王國材都認為，這是獅子大開口，可能會害華航倒閉。
華航工會人員：「這邊麻煩你簽個名。」
華航機師陸續繳回檢定證，決心罷工到底，只是兩次協商下來，勞資雙方仍舊沒共識。
人力資源處協理葉紹鼎：「剛才我講說，8小時(降)到7小時，大概90幾個人，以500萬，一年500萬年薪，大概(增加)4億。」
工會加碼，7小時以上多航段班機也要派遣3人，華航表示成本將增加3到4億，如果以公股1/3來看，等於有1億要全民買單，就連交通部次長王國材，都覺得工會是獅子大開口，很可能害華航倒閉。
華航發言人劉朝洋：「雖然做了這些種種安排，但是公司的營收，天天是失血的狀況，這個會影響永續經營。」
影響有多嚴重，華航表示如果根據工會要求，超過7小時的航班有914班，必須要增加900多人次，換算機師人力要增加91人，人事成本將大幅提升。
華航工會人員：「支持罷工，一定成功。」
航空業內人士透露，航空公司財務結構，一般來說人事成本占了4到5成，如果再拉高勢必影響，其他包括飛機維修、折舊和油料等成本，加上華航算半國營，必須訂出年度計畫，利潤較低的長程航線也不能說停就停，無法從其他地方，攤平增加的人事成本，對營運來說，勢必雪上加霜。
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更新時間：2019/02/12 22:15