普悠瑪ATP監控系統，台鐵前幾天質詢上說沒有裝，不過民進黨立委段宜康拿出當初招標書，卻發現都含在規範內，但卻沒有確實驗收就簽字放行，而且時任台鐵局長范植谷，後來還在2014年升任交通部次長，被立委罵翻該徹查！
普悠瑪ATP監控系統，台鐵說沒有裝，但立委段宜康拿出招標書，說兩組乾接點連線，都含在規範內，但最後不能用，為何台鐵在驗收階段可以簽字放行？
立委(民)段宜康：「他們所有的測試，沒有去測試這一項，為什麼不測試這一項呢？講起來很荒唐！因為我(台鐵)根本沒有要用，所以我就不去測試了！」
過去就是因為沒裝ATP監控系統發生事故，台鐵2010年3月花1700萬加裝，當年的7月份普悠瑪完成招標，不過台鐵前幾天質詢上也坦言，2012、2013年普悠瑪和太魯閣都沒有加裝ATP監控系統，而普悠瑪招標時間點，時任台鐵局長是范植谷，2014年還升任交通部次長！
立委(民)段宜康：「2009年之後的局長，連剛剛辭職的局長總共有3位，這3位通通都應該負責！當然包括那時候2009年在位的局長范植谷！」
對此范植谷沒有回應，不過立委徐永明也再爆料這件事！
立委(時力)徐永明vs.交通部長吳宏謀：「昨天(台鐵)跑去看，發現有預留(ATP監控系統)管線，而且還裝上去，OK，(其實是)台鐵自己沒裝上去！」
行政院長賴清德：「行政調查小組啊，要掌握所有資訊，而且要秉公處理！」
不過據了解，普悠瑪2013年2月6日首發車，但直到2月5日凌晨23小時前才通過英國勞氏驗證，而且僅由日本車輛公司口頭告知台鐵，台鐵更是在當天發車前2小時才拿到相關公文，普悠瑪出軌翻車意外，台鐵放水內幕也接連爆！
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更新時間：2018/10/26 15:01