保全當下跑向月台頂端。（圖／台中捷運公司提供）
台中捷運10日行經豐樂公園站時，因路邊建案吊塔吊臂掉落，直接貫穿車廂，造成1死10傷。前立委陳柏惟重看40秒影片，立刻抓包中捷說謊，直言「我們都被中捷騙了！」
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台中捷運公司運務處長許泰銘表示，因列車是「自動駕駛系統」，雖然車頭有偵障桿，但沿線上沒有入侵偵測，得列車與異物碰撞才會觸發緊急剎車。
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對此，陳柏惟在臉書透露，調閱行控中心影像與訊號紀錄，發現從12:27:04秒吊臂墜落後，5秒「行控中心連跳十次『線路接地警報』」，至於為何有警報，當有異物接觸導電軌時，造成電流異常所發出的警報。
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陳柏惟直言，「在吊臂墜落那一刻，行控中心就響起警報了，還不是一次，是十次！」但行控中心卻只打給台電詢問是否有跳電，卻未確認車站內外軌道短路原因，「這顯示就算有軌道異物偵測機制，中捷行控中心的SOP根本沒有這種想定，直接忽略異物入侵可能，錯失拯救人命良機。」
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陳柏惟透露，取得當時站內旅客證詞發現，事發後車站內部分電路短暫跳脫，電梯面板無法操作，但在這41秒時間內，不論是行控或站務，均未掌握電力異常原因，警覺心顯然不足。
陳柏惟指控，更離譜的是，查閱資料並與專業人員討論後發現，「中捷月台上其實設有也能讓列車停留在站裡，阻止意外發生的『緊急斷電按鈕』，但是知道人的不多」，顯然保全一定不知道，求證中捷也得到否定的訊息。
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此外，陳柏惟也在中捷在月台端牆門以外的管制區，發現有一個緊急斷電箱，只要按下，便能直接切斷站內列車電力，立即實施駐車煞車，列車就無法發車。
陳柏惟表示，保全事發後明明都跑到月台頂端，卻未能按下「這個按鈕」切斷電力，而中捷高層也均未提及此一機制，顯然平時完全也未訓練，錯失最快救援良機。中捷種種發言，讓陳柏惟怒喊「我們都被中捷騙了！」
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更新時間：2023/05/13 12:15