計程車拒載短程或是拒絕跳表，要求喊價，很多人都有過，不舒服的經驗，但是今天我們實際走訪新竹、宜蘭跟花蓮等地，都沒有遇到短程拒載，分析原因，司機說，一部分是地方政府調高起跳價格，減少損失，另外也是因為時機不好，有客人就會載。
羅東車站到羅東分局，開車不用5分鐘，但剛剛排班的小黃運將，一口答應。
小黃運將：「跳表的，跳表起跳是120(元)。」
起跳價120元，比台北區70元高出不少，的確可以用制度，增加短程載客的誘因，但運將說還有個原因，說起來就比較辛酸。
小黃運將：「這個跟台北不一樣，這邊排班就是不好排。」
小黃運將vs.乘客：「不好意思我要到空軍醫院，空軍醫院前面而已，對對對。」
鏡頭來到新竹，小黃起跳價100元，運將說，因為新竹市到哪都不遠，這價格差不多，也就不常聽到拒載短程了。
小黃運將：「時機也沒有很好，都要跑啦，拒載的話，應該是很少啦，少數應該是有啦。」
對比新竹跟宜蘭，腹地廣大的花蓮，情況就比較複雜。
小黃運將：「他沒有辦法擬定出一個公定的價錢，他(乘客)也都會先問到這邊多少錢。」
除了靠近市區的花蓮市跟吉安鄉，還有機場、車站，是用跳錶，偏鄉地區叫車多半是喊價，但司機強調，喊價也是有規範的。
小黃運將：「因為現在都有錄音錄影，你有議價就OK了，你如果沒有議價，你到了目的地之後，客人如果硬要跟你拗你完蛋了。」
言談間，運將門還是忍不住要抱怨，現在這行真得不好賺，就怕再有老鼠屎，來拖類整個行業。
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更新時間：2019/06/10 21:33