圖／TVBS資料畫面
台鐵普悠瑪列車去年發生翻覆，釀成嚴重死傷，事後爆出司機員關閉ATP(列車自動防護系統)未通報、ATP監控系統沒接線等一連串爭議。事發至今近5個月，台鐵今(15日)公布列車完整通聯記錄，內容顯示司機員尤振仲關閉ATP未在第一時間通報，直到30分鐘後才提及此事，結果和行政院調查報告相符。
根據台鐵局公布的錄音檔，事發日下午4時16分19秒至17分28秒，司機員和機務段檢查員通話，提及軔機無法鬆軔，告知要再降弓一次，隨即操作關閉ATP，但之後的通話紀錄中，他皆未通報ATP已關閉一事，直到下午4時47分59秒，才首度提及「現在變成把ATP把它關起來」，但2分鐘後即出軌翻覆。
普悠瑪翻車意外造成18人死亡，行政院事後公布調查報告，將事故主因歸為主風泵故障 關ATP和過彎太快。針對調查結果，罹難者家屬難以接受，不斷要求台鐵公開列車通聯記錄，卻被以「偵查不公開」、「地檢署查扣」為由拒絕；然而立委黃國昌日前驚爆，完整音檔一直握在台鐵手上，消息引發外界譁然。
面對排山倒海的質疑聲浪，交通部13日邀集台鐵局、鐵道局、路政司、法規會、國發會，以及法務部等相關部會召開會議，會中達成共識，認為公布普悠瑪列車的通聯錄音檔符合公共利益，且無違反政府資訊公開法、個人資料保護法之虞，要求台鐵2天內完成內部行政作業，並在官方網站上公布相關資料。
台鐵表示，今日下午公布的通聯記錄檔案，音源包含運務單位列車長、行車調度人員、車站人員等；機務單位有司機員、機車調度員、機務段檢查員、列檢員等，由於採無線電通話，須按下發話按鈕才能通話並同步錄音，放開時則無錄音，因此產生222個錄音檔，另因列車動態行駛，會有雜音與訊號干擾。
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更新時間：2019/03/15 18:37