就在交通部宣布新任局長之際，交通部場外湧入大批產業工會會員抗議，認為交通部放任錯誤政策持續，台鐵縱使進行了特檢，但自始至終都不公開相關數據，也不讓產工參與，在這不透明的情況下，又該如何給大眾一個交代。
台鐵產業工會：「部長出來見面，交通部連見都不願意見我們嗎？」
舉牌衝進交通部和警察爆發衝突，台鐵產業工會再也忍不住怒火，喊話要求部長出來面對，檢討錯誤政策。
台鐵產業工會：「人力要補足，旅客才安全。」
要求增加特考人力，才能解決缺工問題，再來體檢報告出爐，台鐵推說車輛老舊 人不夠，特檢完成後又不肯公布數據，球員兼裁判 ，要社會大眾怎麼信服。
台鐵產業工會代表王傑：「並不是說你換一個局長你就可以解決這個問題，報告規劃什麼全都公開出來，不應該還是閉門造車的感覺。」
直批換局長也沒用，特檢不透明，大體檢也只有台鐵和政府高官組成，杜絕產工在外怎能公平，而部長面對質疑，說的保守。
交通部部長吳宏謀：「針對安全比較重要的部分，我們優先來處理，那剛剛有特別提到的，無論是整體從以前的採購，一直到驗收驗證到現在，當然每個細節我們都會做調查。」
交通部政務次長王國材：「特檢比較短期，就現有設備做安全檢查，真正要找到國外專家，會在我們體檢小組裡面。」
拋出三個月搞定大體檢，但台鐵員工打臉，檢查歸檢查，長年的缺料又該怎辦。
台鐵萬華站站務員徐仲能：「外國廠商也沒有備料，通知他們以後再製造，做好了再過來，可能時間又更久了。」
沒料可修等同放任列車機件，存在行車風險，台鐵在特檢後，還得面臨更多難題。
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更新時間：2018/10/29 13:38