中華郵政年初，換了一千多輛電動機車，但才用不到一年，郵務士就頻頻抱怨，電動機車太輕、不穩，送件時容易打滑摔傷，而且因為吃電問題，也沒有配置行車紀錄器，缺乏保障；對此中華郵政回應，目前電動機車都是租用，試用階段會持續收集各意見，以利汰換。
手整個包紮起來，無法動彈，罪魁禍首是郵局年初才換的電動機車，響應空汙防治方案，中華郵政在年初換了1627部電動機車，但卻紛紛出現郵務士因為車子打滑，頻頻摔倒受傷，他說，沒下雨起步都在側滑，更何況下雨天幾乎是拿命在賭了，好騎但馬力不足40公里，很容易後輪側滑。
中華郵政工會理事長鄭光明：「電動機車它的前面比較輕，它的把手會比較輕一點，可能後面如果載重的話，有可能這樣會打滑。」
理事長分析，傳統檔車車身前半段重但穩，電動機車相對來說太輕，龍頭來說，檔車握把也較寬，好掌控，電動機車就相對難控制，輪胎也有差，檔車輪胎大，電動機車的偏窄小輪型，一樣載重30到50公斤的郵件，電動機車就容易打滑，雖然不至於弄壞郵件而賠錢，但人摔傷，影響更大。
而就在同時，這張內部公文也跟著流了出來，裡頭規範，未經長官許可，不得以私人或代表機關名義，任意發表有關郵政事業或職務的談話，令不少人質疑，是要壓下輿論嗎？對此中華郵政則回應，若是單純分享個人經驗則無傷大雅，至於電動機車其實還在適應階段。
中華郵政發言人郭純陽：「大部分的電動機車，都是用租的方式，也就是還在嘗試來使用，那確定性質以後，沒有問題了，再來做大數量的採購。」
另外部分郵務士也反應，傳統檔車有配置行車紀錄器，發生意外有保障，但電動機車沒有，中華郵政則表示，考量電力問題，目前還在評估當中。
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更新時間：2018/09/01 21:48