電動車車主有人過保後要換馬達，估價費用要23800元，就連車殼被刮傷，因為車子是一體成形設計，維修費含工資也要1萬元，業者強調一些頂級車款維修成本自然比較高，會提供民眾整新品，大約是比換一顆新的便宜6成的價格。
去年12月車子被刮傷，送修後的報價2塊車殼踏板跟工資要1萬元，而且車主還在保固內。
電動車主楊先生：「技師說它的車體本身是一體成形，那如果你修後面沒有修到前面，其實會沒有連貫。」
外殼就花萬元，比起一般機車可能4000、5000就搞定，電動車價格高了一倍，甚至有人說過保後馬達齒輪維修費估價單出來竟然要23800元，有車主則趕在過保之前再花4000延長保固，就是怕維修費太貴。
電動車主陳先生：「非人為因素損壞之後，過保要維修的話，當然會對價格有點擔心。」
有車主說保固期快到的時候會覺得煞車系統怪怪的，網路上也有其他人分享包括龍頭鎖失效、碟煞盤、喇叭按鈕沒聲音、儀錶板表面脫漆等等。
電動車行銷總監陳彥揚：「消費者可以選擇只做一部份零組件維修，那我們也有提供整新品，它的費用差不多是全新品的6折。」
平價版車型，業者說材料費相對便宜，其實電動車保固落在2年，比機車時間長，至於保固後的維修率以高單價的馬達來說，業者強調自費維修的大概只占萬分之3，新科技代步工具，維修價格另類成了車主考量重點。
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