交通部從去年開始推動多元計程車方案，讓計程車可以用黃色以外車色營運不用在車頂掛牌，外觀和自用車沒有差別，只有車牌得用白底紅字；多元同時享有計程車免徵牌照稅和燃料稅的優惠，同行司機就爆料有人只拿了牌不營運，車拿來自用就為了省這筆稅金。
多元計程車的外觀車色和一般自家車一樣，唯獨底下的車牌不一樣，是白底紅字，但現在卻傳出有人只掛牌、不營運，耗費周章考職業駕照，還有申請執業登記證，就為這張車牌，但不營運怎有賺頭？
多元計程車司機：「掛計程車牌可以免燃料稅跟牌照稅，似乎聽起來是很划算。」
同行司機爆料，有人鑽漏洞，不營運當自家車用，每年還能省下稅金，關鍵在計程車享有免徵牌照稅和燃料稅，2000c.c.年省2萬、3000c.c.省4萬、4500c.c.省5萬，但省很大背後還有其他支出。
多元計程車司機：「那麼大一台車其實也才2100c.c.，你如果要再付掉1萬多元的行費，其實你也不可能省下多少錢。」
就算不營運還有錢要吐，但每個月車行費得照繳，還有一定得買跳表機，要價8千，每年還得花時間去驗表驗證，頭年花費至少上看2萬，其實相對麻煩，再來交通部也說，拿了牌變計程車有名無實可以開罰。
交通部機務科科長朱大慶：「造成他一個實質避稅的情形的話，那就不符合原來那個，政府在法規裡面去減免公共運輸業者，營運成本這樣的原理。」
交通部說，雖然目前只有北市有傳出掛牌不營運、避稅狀況，但全台計程車總量有11萬，實際在跑的有8萬多，細看多元計程車，北市共800輛大都會和其他占少數，台灣大車隊占比最高有600輛，出現同業領牌避稅，違法亂象擾亂市場。
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更新時間：2018/05/24 13:45