台電肥缺多　交通津貼領到爽

【鏡週刊報導】 在台電各種浪費、自肥的行徑當中，「兼任司機津貼」最不合理，台電公司一般車輛共有2045部，卻有2600人支領兼職司機津貼，明顯浮濫！此外，政府已經明令中央部會不得發交通補助費，亦「不得由機關提供交通車工具備員工搭乘使用」，但台電還是編了一億多元，要汰換交通車，立院預算中心痛批「恐引發負面社會觀感」。
 

更離譜的是，扣除線路電纜試驗車、昇空工程車、絞線或吊臂工程車、環境偵測車等特種車輛，台電公司一般車輛共有2045部，卻有2600人支領兼職司機津貼，立院預算中心擺明了，「時空環境已然殊異」，要求台電公司檢討這項加給。

最讓立法院火大的是，明明立法院審議102年度中央政府總預算案通案決議事項：「102年度中央政府各機關員工上下班交通費補助全數刪除，並自103年度起，不得再編列」，根據此決議，行政院也發函通令各單位：「不得以公款支付租賃交通車，亦不得由機關提供交通車工具備員工搭乘使用」，可是，台電今年還是編列了1億832萬元，汰換中大型交通車31輛，這簡直是公然挑戰行政、立法兩院。