高鐵南延屏東有譜？　高雄至屏東半小時

高鐵是否有機會南沿屏東？交通部日前召開南沿會議提出兩個站務方案，分別為從燕巢站和左營站分岔往屏東，高鐵局表示將分析從財務分析和經濟效益稍嫌不足，能否定案有待討商榷。

交通部日前召開南延會議，提出將從燕巢站和左營站分岔往屏東，經費分別為500億與489億，費用包含土地費但不包括車輛費用。

高鐵局評估兩方案具有工程可行性，如從燕巢出發，在臨時軌道切換時間共有140天，高鐵將因此減班，但每日搭乘人數平日預計約4千至5千人，假日更可達到5600人次，將比從台鐵新左營站至屏東站半小時，但是否有必要性與財務狀況是否足夠？對此屏東縣政府目前已提出產業開發配合，高鐵局則在做最後確認檢討，若確認執行，結案報告將在農曆年前出爐。

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