新竹房價兩樣情　高鐵特區量價俱跌

新竹市政府爭取輕軌建設，打算串連四大生活圈。房仲調查，今年首季四大生活圈中僅高鐵特定區的房市量價俱跌，主要是買賣方對價格認知差距過大，新屋讓利加深買方觀望所致。

新竹市政府積極爭取大新竹輕軌建設計畫，將串聯新竹縣市「新竹城隍廟生活圈」、「新竹科學園區」、「新竹高鐵特定區」及「舊竹北生活圈」等四大生活圈。台慶不動產根據實價登錄資料調查顯示，今年首季成交價格年增約0.8%至2.3%之間，僅「高鐵特定區」下修約7%。

在量的變化方面，今年首季交易量以「新竹科學園區」成交破百件、年增率近6成最高；「新竹城隍廟生活圈」，交易量也成長約3成；「舊竹北生活圈」維持平盤；「高鐵特定區」交易量則下滑達5成，成為新竹四大生活圈中唯一價量均跌的區域。

台慶不動產執行副總經理莊志成表示，「高鐵特定區」交易量下滑，主因是買賣雙方堅持價格。區域屋主認為銀行利率低，加上新竹輕軌計畫、台大分院進駐等利多而堅守價格，多以高於實價登錄行情約10%開價；區域買方則堅持房價讓利，無論新屋或中古屋，常以低於實價登錄行情約10%的價格出價，買賣雙方認知差距過大而不易成交。

另一個造成量減的因素，莊志成分析，「高鐵特定區」在高鐵新竹站開通以來吸引大批建商推案，但去年房地合一稅上路，房市買氣下滑，建商為出清餘屋，推出打破區域 2字頭行情，約每坪19萬元的價格成交，相較今年首季平均單價24.9萬元，每坪價差近 6萬元，若以區域物件普遍40至45坪為例， 總價價差達240萬元，不僅拉低當地實價登錄行情，更影響買方持續認知房價在修正導致成交歧異。

莊志成建議，有資金需求的屋主，若能較實價揭露行情再讓利5%至10%，交易機會大增。 (中央社)

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