台北捷運車廂內,有可扶的立柱就在出口進去中間,有民眾認為立柱的位置擋到上下車人潮,反而不方便,認為應該要拆除,不過台北捷運局人員說明,位置經過設計,寬度是最適合擺放的位置。
捷運車廂內,立柱周邊常站滿人。
記者陸姿羽:「一進捷運車廂內,在中間的這個地方就有立柱,但是由於它的位置就在中間,有民眾覺得會擋到出入口,因此希望拆除。」
民眾提出每次搭捷運,都要閃過立柱旁的人潮,才能找到空間,上下車動線被擋住,其他人也附和,認為可以調整位置,甚至根本不需要它,南韓地鐵門口前沒立柱,以拉環為主,日本也一樣,扶手立柱跟座位連接,而南京地鐵則不只門口,整排車廂中間都裝置立柱,到底該不該拆?乘客各有看法。
民眾:「不用拆掉,因為這樣子我可以站著拿娃娃車這樣子,立柱還是可以使用啦。」
民眾:「輪椅推進來的時候可能就是會擋到道路的話,那拆掉我也是覺得還好。」
輪椅出入遇到立柱得喬位置,人一多比較不便,但拆除後,學者點出會有局限性。
淡大運管教授張勝雄:「立柱從很小的小孩子到很高的大人他都可以抓,而且是一種比較不費力的抓的方式,而那種吊環其實它只是用在比較高的人。」
台北捷運局代理處長蕭永豐:「最不會影響動線是在2個門中間那邊,因為最寬。」
捷運局說明,立柱位置選車廂最寬處在車門前中心點,會讓乘客靠往中間,避免擋住出入動線,扶手怎麼設計,各國地鐵都有自己的考量方式。
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更新時間:2017/05/02 19:12