MYBUS服務引起爭議。圖／翻攝自MYBUS臉書
有業者看準上班族通勤商機推出「MYBUS」服務，以遊覽車在淡水、天母地區載客後，直接送往南港、市府、內湖等台北上班族主要工作地點，被形容是公車版Uber。但外界質疑，MYBUS並未登記市區客運，司機專業度、車體安全、乘客保險等，都不受主管機關管理，難以保障乘客權益。公路總局表示，可開罰5萬元以上15萬元以下罰鍰。
MYBUS目前有5條路線，分別為「淡水－南港軟體園區」、「淡水－內湖科學園區」、「淡水－民生敦化(遠企中心)」、「淡水－忠孝東路(北市府)」，以及「天母－內湖科學園區」。和一般公車不同的是，想搭車必須先用LINE訂位，而且順路沿線皆可下車，不必被公車站牌綁住，至7月22日都可免費搭乘。
不過台北市政府公共運輸處大眾運輸科接受《TVBS》訪問時表示，MYBUS並未登記為市區客運。
雖然MYBUS在網站上說明，本車屬於社區共乘性質，提供有同一路線需求的民眾共乘，「非公車」僅提供有預約的乘客搭乘。外界仍質疑，業者營運性質確實十分類似公車、客運，但相比合法公車業者有正式登記，MYBUS司機專業度、車體安全、乘客保險等，都不受主管機關管制，恐難以保障乘客權益。
交通部公路總局接受《TVBS》訪問時指出，業者未依《公路法》申請核准，卻經營汽車或電車運輸業，地方主管機關可5萬元以上15萬元以下罰鍰。
至截稿前，《TVBS》尚未接到MYBUS回應。
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更新時間：2016/07/15 12:19