不少學生平常搭乘校車上下學，但校方卻招不到司機！桃園新屋高中爭取到學生專車補助款，大約420萬元，但連續兩年都沒有業者投標，主要原因還是補助金額太低，再加上疫情期間，客運司機大幅流失，如今鬧司機荒，業者只好砍線或是減少班次。
圖／TVBS
司機打開車門，在路邊等著學生們上下車，不少家長和學生會選擇搭學校專車上下學，但是現在要找到校車專職駕駛卻相當困難，九月學生們還可以順利搭車，但下個月還沒有一個確切結果，受苦的是每天通勤的學生。
學生vs.記者：「回家時間變晚，然後要特別早起來，(睡眠夠嗎)不夠。」
學生：「放學晚比別人走，少別人讀書時間吧。」
差點沒專車駕駛的學校，就是桃園市公立新屋高中，去年爭取到國教署的「非山非市」學生專車補助款，大約102萬元，讓學生可以免費搭專車上下學，但是上網招標，卻沒有業者投標，今年補助提高到420萬，但還是沒有招標成功，主要原因還是補助金額太低。
新屋高中校長陳大魁：「後面發現(補助)價格相對低，原因還是因為學生專車，它也只載學生，而且早上出車把學生載來，放學還要出車把學生帶回去，對於他們在營運其他的，也影響他們對其他營運的時候，他們考量到成本考量，就會覺得標的意願就非常低。」
校方為了讓學生九月開學有車可以搭，先分別找四家不同業者，提供一兩部車，來跑五條學生專車路線，但目前十月能不能順利招標，仍舊是未知數。
桃園市府教育局副局長賴銀奎：「這個部分教育局會來補助增加招標的經費，或者是站點的檢討，我們預計下個月就可以順利招標出去。」
原來疫情期間，客運司機大幅流失，就算疫情過去，原本的司機也都找到其他職業，客運業者找不到人，只好砍線停駛。
桃園客運公司業務經理林信介：「學校專車路線的話目前統計到現在的話，大概從去年開學到至今(減少)大約莫10條，公車路線的話基本上是沒有取消的，因為人力受限，所以我們是辦一些減班。」
教育局回應，調整的路線和原有市區公車路線高度重疊，不影響學生就學的便利性，後續交通局也會協調客運業者，調整市區路線，甚至恢復學生專車。
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更新時間：2024/09/16 19:35