強颱凱米的攪局，使得漢光演習規模大縮水，到了明天(週四)，幾乎只剩外島能維持進行。不過演習第三天，儘管受到風雨影響，包括台北市復北地下道的反特攻，以及澎湖、馬祖的實彈射擊，依然維持晝夜不間斷的節奏，如期展開。
圖／TVBS
憲訓中心幹部vs.後備憲兵：「協助一下，幫忙一下阻絕，待會會由現役的幹部來實施引導。」
狂風暴雨夜，憲兵部隊和後備召員接力堆沙包，不過目的並非防颱。
軍事記者葉郁甫：「凱米颱風來襲，不過憲兵的橋墜檢管實兵演習，依然維持進行，概念其實跟前一天，華翠橋的橋樑阻絕類似，用意是要防止敵軍小部隊，在夜間發起特攻，因為復北地下道的南向是往台北市區，而北向則是往國防部。」
著數位迷彩服的現役官士兵，和退役弟兄常後一體，攜手轄區警力衛戍中，北向車道出口化為阻絕陣地，槍聲再次響起。
憲訓中心幹部vs.後備憲兵：「各單兵往前往前，一員前進時右大腿中彈，申請後勤支援。」
各種實際交戰的可能狀況，都設法納入演練。官方情境想定，當潛伏敵軍特攻人員，駕駛自小客從台北市區，沿主要幹道強闖軍方設下的中層防線，陣地結合增援兵力全力擋下突襲。
中華戰略前瞻協會研究員揭仲：「如果國防部實施的是，所謂的中層阻殲，那應該就是主要的防禦的對象，是要對國防部，還有國防部後面的衡山指揮所，實施防禦，在這個時候當共軍以空中機動作戰，要嘗試奪取松山機場的時候，確實很可能派遣特戰部隊，或者是潛伏的人員，同時朝這個復興北路的地下道，南北兩端發動攻擊，它的目的確實是為了，控制復興北路地下道，以免我方藉由爆破這個，復興北路地下道的方式，造成上方這個松山機場跑道，大面積的塌陷，不過演練的場景包括防禦陣地的設計，還有部隊的防禦方向，說不定可以再講究一點。」
地點正上方就是松山機場，不過原定的反機降操演碰上颱風攪局，兩者是否彼此連動，在這次漢光演習中無法獲得證實，而防衛想定是否合乎現實，似乎也有討論空間。
淡江整戰中心研究員楊太源：「大直路或者是從劍潭，登山步道各方面來講，都可以接近到國防部，所以基本上我覺得這次的演習，大概應該是要展現一個動員的力量，如果演習結束，應該是好好去檢討，它有哪些接近路線，它會採取哪些手段，可能這些都要把它，做樣態式的分析出來。」
為了強化防衛思維和能力，國軍漏夜練兵，漢光40進入第三天，暫時不受風雨影響的地區和科目，仍依令執行。
摸黑整備拂曉砲擊，馬祖南竿砲兵部隊，啟動155重砲，對海面可能的來犯船隻，展開航道封鎖。
各地演訓在24小時內此起彼落，夜間科目從實際狀況所見，比重明顯增加，擔心擾民和務實強軍，在國際間近年先後發生了烏俄和以哈衝突，國軍高層心中的權衡，如今顯而易見。
淡江整戰中心研究員楊太源：「我不能因為晚上我就要休息，那敵人不見得會休息，所以我覺得這次演習是對的，也就是我們講的把晝夜連起來，接近實際戰場狀況的一個感覺，也就是說我可能在夜間很疲憊，可能又在又冷又餓，或者是甚至在大雨當中，我可能都要進行相關的反擊作為。」
砲火不畏風雨，但是作戰人員難敵劇烈天候。
特別是海上空中兵力執行戰訓任務，不能不看老天的臉色，截至24日白天，第二第三作戰區，因為位於凱米颱風暴風路徑內，機場要港等地的多項操演不得不取消，隨著風雨影響逐漸增強，中南部原定由總統視導的布雷操演，或是軍民合力整補，也只能被擱置。
前第四作戰區副指揮官郭力升：「不是所有的部隊都會去預置兵力，除了特戰部隊、工兵部隊，或是有些大型的機具，它要先搶進這個所謂的潛勢區，做預置兵力，或協助地方政府撤離人員之外，其他絕大部分的國軍單位的防颱，也都是在自己的駐地來實施。」
戰時抗敵平時救災，但是不等於官士兵，必須就地換裝為地方政府所用，正常流程如果演訓依令終止，部隊第一要務是啟動防颱工作，後續調整裝備和兵力編組，才待命投身災區。
前第四作戰區副指揮官郭力升：「102年10月份的時候，我們實施山隘行軍的任務，那麼總共有18天的期間，就遇到三個颱風警報，我們當時已經預劃好相關的作為，一旦我所處的縣市，進入了海上颱風警報，或是陸上颱風警報範圍的時候，那麼我就要先到哪裡實施防颱，或是我這時候，離這個駐地比較近的時候，我就直接回到駐地去實施防颱，警報解除之後，那麼我們再按照地方政府提出的申請，來派遣兵力支援。」
演習視同作戰，救災亦然，畢竟眼前的狂風暴雨，比敵軍威脅更真實也更直接。
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更新時間：2024/07/24 22:59