普悠瑪「撞落石出軌」！為何示警系統沒用？　台鐵說明了

台鐵從台東發車到樹林站的445次普悠瑪列車昨（10）日晚間9時10分在和平站南邊擦撞落石出軌，所幸200名乘客無人受傷。不過，為何台鐵設有「落石告警系統」，卻無發揮效用？對此，台鐵昨晚給予回應。此外，台鐵連夜搶修該路段今（11日）上午6時搶通，恢復雙線正常行車。

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最先傳出該列出遭落石擊中，台鐵昨日澄清，該列車於晚間9時10分於和平站南端進站時，是因擦撞落石致第1車2軸出軌，台鐵公司立即於晚間9時20分成立公司本部一級應變小組，並調派搶修車前往現場搶修。

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為何「落石告警系統」沒有即使阻止？對此，台鐵則說明，查落石地點位於40k+800~40k+900，該區間因非屬落石高風險路段，目前已設置之26處落石告警系統並未包含此處。

台鐵表示，搶修車於4月10日23時50分抵達事故地點進行搶修，凌晨12時30分開通東正線，第246、448、252、288、256、554次6列旅客列車及7556次貨物列車依續通過，已無旅客滯留。台鐵說，出軌列車於4月11日凌晨3時32分復軌，4時50分拖至和平站內，現場進行軌道路線、電車線、號誌等設備檢查，於清晨6時搶通，恢復雙線正常行車。

台鐵表示，由於尚有餘震，該區間（和平=和仁）列車一律以60公里慢行確保安全。台鐵指出，本次落石地點位於40k+800~40k+900，該區間鐵路與山側邊坡間隔有台9線，於台9線與鐵路路線旁均設有鋼軌柵欄阻隔，此次因落石量大，有4塊落石擊壞阻隔侵入路線。針對此次落石侵入軌道之處所，將盡速辦理鋼軌柵欄加固，並加強路線巡查，以維行車安全。台鐵說，受本次事故影響，可進行退、換票，詳請請洽台鐵。
 

 

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