為了確保機車騎士上路安全，公路總局推訓練計畫，考上機車駕照的騎士，只要到駕訓班繼續路訓課程，每一人補助1200。專家分析自從20919年駕訓班機車開課之後，違規跟肇事率大幅下降，未來若增加了路訓數量，有望再把事故數量，再往下修。
駕訓班組長陳賦駿：「轉頭確認ok之後，才可以去變換車道。」
上去練習之前，教練先細心叮嚀學員，每一項騎車的注意細節，為了讓學員更能理解，甚至安排兩位教練，開車騎車雙雙進行模擬。
實際的透過汽機車情境，讓學員融入，這是駕訓班訓練機車考照的過程，然而考完照之後還有路訊模擬課程，教練會兩人一組一前一後，一次五位學員帶他們上路模擬。
駕訓班組長陳賦駿：「上路對他們來講的話，最難是他們會緊張啦，東西的話其實他用這十個項目，其實都還滿簡單的，但是有些的話最怕就是，第一次上路比較緊張。」
為了更清楚流程，教練先在駕訓班場地，帶著大夥一起來看訓練項目，一共十個項目都是常見的路上情況，這樣的路訓效果不錯，政府也決定再加強力道推廣。」
駕訓班組長陳賦駿：「變換車道為主，因為變換車道其實很容易發生事故，還有一些我們在路上，沒有號誌燈的話，我要怎麼停車出發，因為在台灣的話，停止線應該很少人在停止，所以我們要在宣導一下這個，我們從路邊出發怎樣，大車的死角我要怎麼去了解一下。」
剛考取機車駕照學員林小姐：「如果需要去外面騎車的話，之前應該會想要再回來訓練一下，考過之後你不一定敢騎車嘛，它就是讓你在上課程，對你之後的你在外面的騎車有沒有幫忙。」
公路總局今年開始試辦，「道路安駕訓練」補助計畫，4月開始只要於取得駕照後，到駕訓班參加路訓補助1200元，搭配上之前2019年的機車駕訓補助計畫，今年擴大為4萬名辦理補助計畫，到駕訓班訓練取得駕照者，每人補助1300元兩者加起來一共補助2500元，期間到11月30日。
剛考取機車駕照學員林小姐：「教練在旁邊的話，它就會跟你說你騎車的姿勢，這是最基本的，你煞車應該怎麼煞，如果你前面的概念沒有做好的話，你後面就很難改正過來，我覺得這有點差別。」
駕訓班經理黃慶利：「確實這個交通事故，跟違規率是大幅降低，政府看到確實能夠大幅減低車禍發生，在今年四月份有要舉辦，道路駕駛的訓練。」
畢竟辦理路訓駕訓班訓練等方式，真的能有效降低事故，委託國立陽明交通大學研究報告顯示，統計到2020年，機車駕訓者，比起完全沒受訓的人，違規風險降低32%肇事風險降低20%，統計到2022年違規風險更降低56%，肇事風險降低35%，顯示機車駕訓真的能讓降低車禍風險。
駕訓班經理黃慶利：「實際的路況跟其他車輛的互動，經過紅綠燈啊左右轉啊甚至迴轉，其實這是一個對安全很大的幫助，不單是只有取得駕照而已。」
實際上路訓練多份保障，有數據背書交通部表示，未來將考慮道路駕駛訓練，納入整體的機車駕訓課程中，朝著未來機車考照都將採實際上路來考照，學者分析這樣的方式，能讓騎車更有交通觀念，降低事故上也有一定成效。
台灣交通安全協會理事長陳宏益：「考照取得的部分，也希望說他們能夠具備了，真正道路實際駕駛的一個經驗，而不是我們領了駕照以後，才到道路上去實驗自己的技巧，是不是符合我們用路的需求，也需要藉由這樣來降低，我們在道路上面無謂的傷亡，這點是我們對於這個交通部，在提升道路考照的部分，加入這個實際路考我們是樂觀其成。」
機車皮包鐵一出事，往往造成極大傷害，推路訓改考制，各項手法降低機車死亡風險。
◤日本旅遊必買清單◢
更新時間：2023/04/27 23:05