有特斯拉新手車主，花了近250萬，買最新Model Y，剛上路不到一個月，日前行駛國道最內側，開AP自動輔助駕駛，遇到右線有車輛，和他同時要切入中線，但對方突然加速，車主直覺拉了方向盤，卻讓車輛失控打滑，驚險八秒鐘左搖右晃蛇行，差點自撞分隔島，專家提醒，變換車道一定要確認左右沒車，不要完全相信系統。
特斯拉Model Y車主想到往右切進中線，但下一秒先抖動一下，接著左偏再向右衝，又差點撞上左側分隔島，拉回又往右，左搖右晃後才總算穩定下來，最後繼續開在國道最內側，但短短八秒鐘差點出車禍。
特斯拉車主姜先生：「左打一點點而已，整個那個方向盤，就是有一種外力好像，幫我扭動然後就轉很多，右邊好像它系統又介入很多，然後又趕快再把它轉回來。」
這一來一往車子打滑，所幸沒被後車追撞也沒自撞，事發在1月14日早上八點多，國道一號南下泰山林口路段，當時特斯拉和右側車幾乎平行，右車加速左切中線，等於兩台車同時匯入。
特斯拉車主姜先生，我有稍微等它一下，讓它(AP)自己作動，可是我覺得有點害怕，我就自己習慣上，人的反射動作先轉方向盤，我車上的水杯那些全部都，什麼線啊全部都掉出來。」
特斯拉車主花近250萬，買最新Model Y，交車不到一個月，當時有開AP自動輔助駕駛，手也沒離開方向盤，雖然有瞄到右側來車，但還是差點出意外。
電動車發展促進協會顧問陳禹伯：「特斯拉發現有車要匯入車道，它就回到原來的線道，但是車主同時的抓了方向盤，抓了太大力，如果沒有車子再讓車輛變換車道，如果(旁邊)有車的話，不要讓自動輔助駕駛來擔這個風險，因為它不是全自動駕駛。」
專家說任何時候都能取消AP，只要輕微動方向盤，或碰一下煞車，但提醒動作不能太大，不然車輛可能失控，另外2016年特斯拉曾有廣告，宣傳自動駕駛，但宣稱能判斷紅綠燈，有道路自主行駛找停車位停車，都被前軟體總監證實，是人為干預路線事先設定，非當時具備的水準，雖然目前特斯拉，都已經有這些功能，但當時的不實廣告，還是在電動車界引發討論。\
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更新時間：2023/01/19 19:13