跑車車主受困，當事車款是該品牌首款電動車，是純電車型，修車廠師傅說，歐洲車系很多設計，就是只能透過鑰匙，從車外上鎖，車主朋友因為擔心車主酒駕，把門鎖起來，此時跑車防盜機制啟動，全車下電加上電吸式車門，增加援助困難度。
續追跑車車主受困，當事的就是這款歐洲進口跑車是該品牌首款電動車，車主朋友拿鑰匙，從外面把車鎖起來導致車主受困強開車門，觸動警報器響。
汽車修配廠老闆林毅勳：「它遙控器從外面上鎖，然後我們車子裡面的人，從裡面不管是按中控開關，或者拉車門裡面的內把手，都打不開這個是它的設計。。」
專業車廠師傅解釋歐洲車系很多都是設計只能用鑰匙開，沒辦法從車內直接拉門把也沒辦法透過中控鎖，鑰匙對應晶片要感應到才能解鎖。
汽車修配廠老闆林毅勳：「設計的原理就是，我們晶片我們搖控器是利用晶片電腦，控制上鎖，然後它一定要從外面用我們的遙控器解鎖。」
修車師傅實務上有遇到，小孩受困甚至還有小偷受困，原因都是沒辦法從車裡面開只能透過鑰匙。
汽車達人Andy老爹：「非常的跑格具有很多俐落的線條，下方這邊的定風翼呢，它也用這個所謂碳纖這是真碳纖維。」
當事跑車是純電車型也有車界人士分析，可能是動力電池碰撞後受損全車下電加上電吸式車門隱藏把手，增加援助困難度。
汽車修配廠老闆林毅勳：「上鎖之後從裡面不管用中控按紐，或者是拉我們裡面的內把手，怎樣都是打不開的這是它歐洲車的設計原理。」
另外在台灣市佔率相當高的電動車，則是會自動感應若人在車內不會自動上鎖，下車後就算車主沒按鑰匙，車也會自動上鎖啟動防盜機制。
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更新時間：2022/10/28 21:06