鴻海12日舉辦線上法說，公布的第二季財報繳出亮麗成績單，其中電動車相關的零組件和半導體布局，備受外界關注。鴻海集團董事長劉揚偉表示，今年下半年將會出現更多合作案，預期今年全年汽車零組件的營收將突破100億元，明年成長幅度會更大。專家分析，鴻海3+3布局逐漸成形，包括電動車、數位健康、機器人，搭配AI、半導體等核心技術，都將成為鴻海未來的成長驅動力。
車體線條、時尚簡約，透過長距離試跑，不斷校正測試，鴻海集團旗下鴻華先進，運用自主研發MIH商用車平台，打造首款電動巴士，搭配AI學習和智慧化管理系統，明年南台灣將率先上路。鴻海的電動車大夢逐步累積經驗值，從這裡衍生的相關布局，更深也更廣。
鴻海集團董事長劉揚偉：「第二季的財報表現營收創下同期新高，並且繳出三率三升的成績單，而從上半年來看，相較去年也是三率三升。」
鴻海12日法說會繳出漂亮成績單，第二季營收1.3兆新台幣、年增率20%，稅後淨利297.79億，比去年同期跳增30%，累計上半年營收高達2.7兆，淨利579億、比去年躍升132%，都寫下歷史新紀錄。董事長劉揚偉在法說會，細數上半年電動車布局進度，更預告接下來好戲在後頭。
鴻海集團董事長劉揚偉：「我相信在今年下半年，我們可以公布更多的合作夥伴，請大家拭目以待。」
8月5日，鴻海買下旺宏電子6吋晶圓廠，開發第三代半導體，宣告電動車與半導體整合，補足最關鍵的一塊拼圖。鴻海在上游設備、IC設計和封測領域，併購、合作、結盟，近年動作頻頻，複製iPhone上中下游一條龍經驗，提高零組件自製比重，才有助提升毛利率。
第一金投顧董事長陳奕光：「他宣示進去半導體這樣的一個決心沒有變，第一個我們看到馬來西亞廠的投資，第二就是最近他買旺宏的6吋廠，這個很明確，他看起來是要發展下一代的半導體，就是第三代我們講的碳化矽的部分，就是那個SiC的部分，那塊跟車用有很大的關係。」
中經院國際經濟所副研究員戴志言：「他以後如果利用這些產能跟製程，來做這樣的晶片來供應給他的這些供應商，甚至是加入他這個集團的夥伴，他就可以確保沒有斷料的問題嘛。」
晶圓代工供應吃緊，得產能者得天下，但鴻海野心不止於此。
中經院國際經濟所副研究員戴志言：「電池這一段你可以發現，他一直在投資一些看起來相對，比較前瞻一點的技術，那他在中國在其他地方，也都有一些電池工廠跟技術的合作，所以鴻海本身在這一塊有他的布局，已經不是在談現在用的這些車子的電池，而是往後面像是全固態，像是一些新的電池的材料，他們也都有布局。」
第一金投顧董事長陳奕光：「他的EMS代工部分還是會有，他還是會跟立訊正面對決，我覺得這一塊他的這個，跟蘋果這邊的關係我覺得不會改變，等於說蘋果未來還是要仰賴，仰賴這個鴻海來這邊做手機的組裝，等於說不管是iPhone13，或接下來iPhone14、15、16，鴻海都不會缺席，這塊我覺得是不會有太大問題；那在往3+3那塊我覺得會是他，去改善他的這個淨利率主要的一個重點。」
鴻海這艘航空母艦持續朝3+3轉型，也就是電動車、數位健康、機器人，搭配AI、半導體與新世代通訊等核心技術，引領產業變革，為下一波成長做好準備。
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更新時間：2021/08/12 23:23