三級警戒，客運業者縮減班次，有民眾搭乘9025班次，往返松山機場與桃園中壢的客運，單趟車程超過40分鐘，尖峰時刻車上幾乎滿載，必序並肩而坐，無法保持社交距離，就怕成了防疫破口。但客運業者也喊冤，政府對於客運無梅花座規定，目前載客量只剩1成多，也無法在尖峰時刻控制上車人數。
客運等候站排隊人潮，綿延超過五公尺，仔細看雖然乘客都戴著口罩，還有人戴上面罩，但上車後大家並肩而坐，根本無法保持社交距離。
客運乘客：「尖峰時間一般車上(人潮)，至少都還是有一半以上或是快滿，乘客幾乎是沒有距離，對於防疫來說幾乎是沒有幫助。」
這班9025次往返松山機場到桃園中壢的客運，尖峰時刻載滿將近40位乘客，疫情間從一班間隔20分鐘，縮減班次改為1到1個半小時一班，雖然班次縮減，大家卻擠在固定幾班。
客運乘客：「搭乘時間大概要40分鐘，甚至有時候50分鐘，希望可以稍微把班次恢復，調整稍微分散一點。」
台北客運總經理李建文：「目前法令並沒有規定說，有空位我們可以不載客的。」
客運業者也喊冤，疫情期間載客量只剩1成多，假日幾乎沒人搭，只好縮減班次梅花座部分，政府也無強制規定。
台北客運總經理李建文：「採用梅花座的方式，目前以我們客運業者的能量，我們是有困難的。」
其他中長程交通運輸工具，台鐵6月7日這週人流總旅次77萬1086人，但隔一週6月14到20日，總旅次變少為76萬7331人降了百分之0.49。
至於高鐵部分，採類梅花座方式間隔至少3排，同時減少班次，人流目前無明顯增加或減少，目前還在持續觀察中也呼籲大眾，分散班次搭乘，才能降低染疫風險。
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更新時間：2021/06/26 19:36