有民眾發現台鐵列車停靠月台時，竟然有明顯的高低差，而且差距竟然有大約15公分，另一個車站月台的施工竟然沒有把椅子拆除，只冒出10公分，民眾看了傻眼這麼低是該怎麼坐，不過這都是因為最近台鐵正在做的無階化工程，都已經著手進行改善。
最新的EMU900區間車停靠月台，門一開旅客先傻眼，列車和月台的高低差好明顯，目視約有15至20公分，上下車沒注意，萬一絆倒就會受傷。
記者謝丹慈：「被說月台和列車有高低落差的車站，就在新竹的新豐車站的，東西副正線，一般的列車只要停靠在這裡，都有大概10公分的落差。」
其他車輛停靠也都有一樣問題，原因就是現在月台，正在做的無階化工程，目的是讓列車和月台達到水平，不只身障人士上下車可以平穩，也不用再使用渡板，但施工後，卻發現軌道疑似耗損變低，才出現高低落差，對此台鐵回應，預定從週二開始以兩週時間，會進行工程做調整，不過同樣在做無階化工程的雲林林內車站，也讓旅客看了很納悶。
這才高出地面一點點的木板，仔細看就會發現是以前的座椅，施工後竟然剩下10公分，根本無法正常使用，有旅客提出質疑，難道不可以先把椅子拆了再灌混凝土嗎？這麼低是要怎麼坐。
民眾：「他們有說是當初設計的時候，好像不知道怎麼了，沒位置還是得坐，穿裙子的話(坐著)可能會不方便。」
民眾：「會知道是椅子。」
不過台鐵隨即改善，將木板拆掉，墊高底部的紅磚，讓椅子高度恢復正常，有幾座幾乎完工能正常使用，只是看看之前的照片，萬一沒注意踢到可能就會受傷，台鐵為了增進無障礙服務，卻也讓旅客質疑似乎不夠細心。
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更新時間：2021/04/20 20:04