有科學家向地球人類發出警告，人類必須緊急行動來應對氣候變化。根據亞利桑那大學研究團隊，發表「近期氣候變遷之反應揭示物種滅絕和生存的驅動因素」，刊登在美國國家科學期刊。
資深記者蔣志偉：「根據國際能源總署最新資料統計，2005年起能源燃燒排放二氧化碳成長率，從亞洲國家當中我們可以看到，這張圖表(中國)大陸韓國還有新加坡，都有向上趨勢的成長，而其中臺灣和日本趨向於平緩，而關鍵就在於臺灣在過去，一直致力於能源轉型。」
臺灣「能源」高度仰賴進口，再加上「工業能源消耗占比高」及「環境負荷大」，對經濟發展與環境保護衝擊，越來越嚴峻。目前有科學家向地球人類發出警告，人類必須緊急行動來應對氣候變化。根據亞利桑那大學研究團隊，發表「近期氣候變遷之反應揭示物種滅絕和生存的驅動因素」，刊登在美國國家科學期刊，研究指出全球溫度升高攝氏0.5度，將有一半物種在當地滅絕，如果溫度升高攝氏2.9度，有高達95%的物種可能會在當地滅絕。
行政院環保署環管處副處長黃偉鳴：「為了減少溫室氣體排放，其實臺灣在過去我們在民國104年我們正式實行了溫室氣體減量及管理法，這部法律的訂定，讓企業界了解到減少溫室氣體的必要性，所以我們開始推動企業溫室氣體排放的盤查。」
國外學者指出，如果全球都能遵守巴黎協議的決議，預估2070年大概只會損失5分之1的物種，但現在世界各國並沒有遵守，再加上先前美國退出巴黎協議，不過新上任政府上台之後，情況有了轉機。
國立政治大學地政學系系主任孫振義：「美國大選之後，新的總統又回頭去在乎，所謂地球環保的議題，那由於美國的加入跟其它各大國家的加入，未來永續發展跟低碳產品，就會是一個很大的競爭力，所以對台灣而言我們不只在推動地球環保，其實也在嫁接這個趨勢帶動我們經濟發展。」
反觀臺灣該如何徹底節能減碳，降低碳足跡，「產官學界」觀點非常重要。
行政院環保署空保處處長蔡孟裕：「國家有個政策就是2030整體公車，要把它汰換成電動公車，那這個部分來講環保署跟交通部，目前都在積極在推動，相關客運業者那都有在目前都有積極，在做相關這一些電動公車一個，從燃油改成是電動化這樣的措施。」
行政院環保署空保處副處長徐淑芷：「千萬不要露天燃燒，尤其是空品不好的時候，露天燃燒其實反而會加重空品的負擔，所以好空氣是要需要大家全民共同努力的。」
綠建築室內設計師余威頡：「現在目前有越來越多綠建材，在市面上那都可以達到節能減碳的目標，那節能減碳的目標主要有三個R，第一個就是Reduce就是減少碳排放，然後另一個Reuse重新使用，然後再來就是再來第三個就是Recycle就是回收使用，我們現在很多建材都有像這樣子綠建材標章，達到節能減碳目標，為我們地球盡一份心力。」
國立政治大學地政學系系主任孫振義：「從京都議定書巴黎協定，漸漸我們開始在乎，氣候變遷全球溫暖化的問題，那回歸到真實的生活，我們可以改善大概就是，綠色能源綠色永續發展，綠色交通綠色建築綠色產業，所以回到各個國家，再進行節能減碳的專業，一方面保護生態環保，一方面還是要促進經濟發展。」
全球暖化不只是氣候受影響，更衝擊對環境生態，還有可能引起大規模物種滅絕，以及糧食危機等問題。而「糧食」與「水資源」攸關人類生存，若收成與供給不再穩定，將對於全球經濟造成動盪，引發爭奪資源風險。
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更新時間：2021/02/16 23:10