變電箱路霸阻礙行人通行，新北市為了打造友善通行環境，2020年起清查擋住人行道、且淨寬不足90公分的變電箱，做整併或減量，不過，遷移變電箱也是大工程，平均遷移一個要花30萬，甚至還得考量民眾在意的風水問題，學者認為，參考國外作法，建議可以走地下箱涵的方式，盡量地下化。
新北市養工處處長馮兆麟：「大家好。」
自行拍影片宣導，太緊張NG沒關係，重來一次就好。
新北市養工處處長馮兆麟：「未來我們會把變電箱，遷至其他用地或者是花園。」
新北市工務局和台電，合作宣導市政，還這麼賣力拍影片，原來是為了。
記者徐葳倫：「實在是因為變電箱路霸太猖狂，有這種完全擋住人行道的，走沒幾步，又有另外一組變電箱擋路，對行人超不友善，只得走到馬路上，而且遷移變電箱，也是大工程，平均遷移一個得花30萬元。」
三重重新里長李榮欽：「很多民眾都反映啊，反映說變電箱要移走比較好，車流量也很多，造成說公車停靠的時候，可能會跟其他的摩托車爭道一下。」
變電箱被一般民眾認為是鄰避設施，恨不得有多遠離多遠，新北市工務局2020年起清查阻礙通行的變電箱，針對人行道淨寬不到90公分的地方，主動改善，第一階段以2年為限，去年完成250件，今年預計再改善140件，只是遷移工程不簡單，除了得先跟當地會勘，確認遷移位置，考量當地供電問題，不能遷的太遠，施工過程，還要兼顧像是自來水、其他單位電纜，甚至有民眾在意，變電箱衍生的風水問題。
新北市養工處副總工程司何文吉：「另外有些住戶，也常常重視風水的問題，所以說我們會盡量將變電箱，把它移到兩個住戶的中間。」
新北市養工處處長馮兆麟：「嚴重會影響到我們行人通行的安全，尤其是娃娃車，或行走不方便的話，它需要一個人本的友善的環境，所以我們要把變電箱移到適當的地方去，然後把整個人行道做個整理之後，讓人本環境更友善和通行順暢。」
像這樣的變電箱，全台灣大約有57.8萬具變電箱，新北市幅員遼闊，因此變電箱也最多，有10.2萬具，其次是台北，9.3萬具，高雄7.1萬具，台中6.3萬具，桃園和台南分別有5.3和5.2萬具，以移置一具約30萬來計算，就要花1700多億，這還不包括站台式的變電箱，其實除了偽裝，常見的潑墨山水畫彩繪，專家說，還有這款方法。
文化大學景觀系系主任郭瓊瑩：「政府一直在推共同管溝，我們可以在人行道，或者是慢車道，把我們的電力、瓦斯，汙水排水，還有光纖的纜線，通通埋在下面，然後它會有一個通道，就好像是一個地下隧道，我們維修人員就可以走進去(維修)。」
學者建議也可以嘗試走地下化，運用共同管溝，讓所有線路集大成，還能夠減少挖馬路次數，台灣已經有新市鎮採用這樣的設計，但如果是要改建，所費不貲。
文化大學景觀系系主任郭瓊瑩：「一公里的電纜地下化就要2000萬，我覺得大概不太可能，把所有的變電箱都消失了，變電箱只是我們現在看到的外表，它其實更重要的是說，如果我們要把變電箱地下化，那還有一件事要做，就是要把全台灣所有的電線桿，也要地下化，這樣的一個所謂的立桿電線桿，大概有4.1萬公里，大概要8000億。」
如何讓傳統的中華民國美學式變電箱，藏匿於無形，畢竟光新北市就十萬具變電箱，也是不小花費，怎麼移？還得照步來。
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更新時間：2021/01/15 22:54