北花線客運乘客量暴增。（圖／中央社）
台鐵瑞芳至猴硐間邊坡坍方，往東部路線中斷，花蓮北上列車只行駛到宜蘭，今年才通車的北花線客運意外受惠，連2天班班客滿，業者直呼，營運狀況比過年還好。
北花線共有首都、台北及統聯3家客運公司，今年初蘇花改通車後同步上線，不過受到火車、自駕競爭，加上武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情，營運受挑戰，一度申請減班因應，這次台鐵東部路線中斷，讓客運業者意外受惠。
搭乘台北客運的許媽媽表示，專程帶小孩到花蓮參加太平洋縱谷馬拉松，原本是訂火車票，因鐵路中斷改以客運往返，沒有時間壓力，改搭客運體驗也不錯。
北花線駕駛分享，平日1班大概只有6名乘客，很多時候都是空車，這2天都坐滿，班次也增加，剛從南港到花蓮，休息一下又要出發了，生意跟平日差很多。
首都客運總經理李建文指出，今天北上車次增加9班，預估明天搭乘人數會更多，會再增調7輛車支援，他也呼籲民眾多利用鐵公路聯運，花蓮及宜蘭段使用鐵路，宜蘭往北搭客運。
從花蓮北上的張姓乘客選擇鐵公路聯運，早上搭火車到羅東轉乘國道客運，她說，預期會塞車還提前出門，沒想到路程很順暢，不到3小時車程就抵達台北，比兒子約碰面時間提早2小時。（中央社）
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北花線共有首都、台北及統聯3家客運公司，今年初蘇花改通車後同步上線，不過受到火車、自駕競爭，加上武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情，營運受挑戰，一度申請減班因應，這次台鐵東部路線中斷，讓客運業者意外受惠。
搭乘台北客運的許媽媽表示，專程帶小孩到花蓮參加太平洋縱谷馬拉松，原本是訂火車票，因鐵路中斷改以客運往返，沒有時間壓力，改搭客運體驗也不錯。
北花線駕駛分享，平日1班大概只有6名乘客，很多時候都是空車，這2天都坐滿，班次也增加，剛從南港到花蓮，休息一下又要出發了，生意跟平日差很多。
首都客運總經理李建文指出，今天北上車次增加9班，預估明天搭乘人數會更多，會再增調7輛車支援，他也呼籲民眾多利用鐵公路聯運，花蓮及宜蘭段使用鐵路，宜蘭往北搭客運。
從花蓮北上的張姓乘客選擇鐵公路聯運，早上搭火車到羅東轉乘國道客運，她說，預期會塞車還提前出門，沒想到路程很順暢，不到3小時車程就抵達台北，比兒子約碰面時間提早2小時。（中央社）
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更新時間：2020/12/05 19:45