疫情影響，近期全球各地的航空業，真的完全進入寒冬，為了華航還跟工會協商，結果出爐是所有人一起減薪15到25%，為期三個月，因此交通部長林佳龍還特地到停機坪，為所有員工加油打氣，更說華航是台灣非常重要的天空國家隊，只是近來不少人提及是否要改名，否則會讓國際混淆，而根據TVBS最新民調超過半數的民眾，幾乎都不贊成改名。
即使航班大減，但飛機還是要繼續保養整理，等著疫情過去，重新翱翔天空。
這陣子航空業寒冬，要努力撐過，因此華航20日決議，全體減薪15到25%，每周多休一天，預計實施三個月。
但最近好幾趟類包機，或是物資運送都靠華航，交通部長林佳龍也特地前往停機坪，為大家加油打氣。
交通部部長林佳龍：「來為大家加油打氣，感謝大家能夠讓華航，扮演好天空國家隊的角色。」
因為現在幾乎都靠貨運在撐，林佳龍也強調，真的很感謝工會在協商後，願意一起共體時艱，畢竟疫情影響的層面，是全世界，不單單只有台灣。
中華航空企業工會理事長劉惠宗：「我們基層的員工，因為工作量相對的減少，也願意跟公司共體時艱。」
交通部部長林佳龍：「我們交通部也促成了銀行團，對華航的融資貸款，以及信用擔保。」
的確華航近期肩負相當多的責任，協助台灣另一個層面的外交，只是貨櫃上，雖然寫上了大大的TAIWAN，偏偏中華航空的英文，有CHINA，不少人提起應該要改名，讓台灣的聲量可以遠播國際，不會被誤解，只是根據TVBS民調中心最新調查，民眾的看法卻是，因為改名必須耗費將近11億元，高達5成1的民眾不支持改名。
或是改成台灣福爾摩斯等等的名字，也依舊有5成，是投給維持原樣的中華航空。
中華航空企業工會理事長劉惠宗：「如果改名資方大量虧損造成員工薪水的減損，甚至工作權的不保，誰負責政府嗎資方嗎？還是這些酸民們。」
畢竟中華航空改名牽一髮動全身，在這一次的疫情期間，再度被拿出來討論，但公司名稱也必須要尊重公司自理，改名恐怕是困難重重。
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更新時間：2020/04/22 19:29