環狀線19日開通預期最快農曆年後正式營運，新北交通局也計畫到時要把和環狀線路線重疊率高的公車班次裁減，不過訊息一出也引發民怨，有民眾認為公車還是有公車方便，尤其有些路線轉乘捷運可能更麻煩，新北交通局對此回應，將會在開出新的路線班次，裁減的都是載客率相對低的，也能減少不必要車潮，降低塞車率。
記者林旼叡：「環狀線通車了，但是在未來正式營運之後，將會有5個公車的班次被取消，有很多人像我一樣，搭完捷運要轉公車省時間，因此未來要取消之後引發抱怨。」
轉乘能省錢很多人通勤算好好，搭公車轉捷運，但交通局將把5條和環狀沿線，重疊率高的公車路程縮減，982本來新莊到新店，9成路線跟環狀線打到，未來將裁減改叫黃1，但起訖站從新莊到捷運新埔站，933三重本來直達動物園以後沒了，變黃2只載你到板橋車站，轉捷運更麻煩，得在板橋搭到大坪林再轉公車，若要靠捷運還要去中正紀念堂轉大安再轉文湖線，恐怕其他公車793、796更方便。
搭乘民眾：「當然是捷運比較方便，因為捷運班次比它有固定班次，(相對穩定)對對，相對穩定。」
附近住戶：「應該不要取消比較好，（怎麼說），因為有些人比較喜歡搭公車。」
還有918、930從青潭到板橋重疊率8成6，改黃5、黃6接駁民眾到秀朗橋站，不過調整後能讓周遭醫院、學校交通相對疏通，畢竟有崇光耕莘莊敬致理，除了捷運讓學生避免塞車還有跳娃公車專載學生上下課。
新北市交通運輸管理科長林詩欽：「如果你善用這大眾運輸的話，那大眾運輸也做的很便利的話，那其實在這個路上的小汽車，大家就會減少它的使用。」
新北交通局表示，如此調整讓人流平均分攤，還能降低上路車潮，就等成效出爐，一解板橋中永和塞車惡夢。
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更新時間：2020/01/19 20:07