今天清晨6點多，桃園機場停機坪，發生油栓車撞安全巡邏車的意外，被撞的巡邏車當場翻覆，四輪朝天，花了一個小時，才讓滑行道重新開放使用，所幸沒有人受傷。
桃園機場停機坪內，這輛無線電呼號「黃車122」的飛安巡查車四輪朝天翻倒在地，闖禍的，是這輛外包廠商，專門用來幫班機加油的「油栓車」。
23日早上6點多，油栓車準備穿越二航站 Q 滑行道的時候，看到前面有車擋住，卻沒有依規定等待，而是直接逆向開過去，結果當場發生擦撞。
華航修護工廠工會理事長易湘岳：「從左邊長條的這個H來講，他必須要橫跨，所以他要穿越滑行道的時候必須要，停下來這是機場的規定。」
還好，車上兩名航務處人員都沒有大礙，現場狀況40分鐘後排除，也沒有影響到上午離場尖峰的航班滑行，只是停機坪本來應該是安全標準最嚴格的地方，相關駕駛也都要經過特殊考試，為什麼會發生這樣的意外?
易湘岳：「我想應該是視線，然後再加上早上六點多的時候，一般都是大夜班的人員留下來，把早班的飛機加好，他到八點多才能下班，人因的方面因素比較大。」
其實不只是行車動線有嚴格規定，在停機坪開車禮讓，還有地位差別，最大的當然是飛機，第二就是接送旅客的接駁車，再來是包括特種車輛，最後才是一般工作車。
這次油栓車駕駛沒禮讓釀禍，除了和解賠償、駕駛還要被吊扣機坪駕照至少1個月，但專家認為，最重要的還是要強化工作人員「遵守規則」的意識，才能避免意外再發生。
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更新時間：2018/12/23 22:00