示意圖／TVBS
計程車業不滿Uber與租賃業者合作，揚言要發動抗爭，交通部研擬相關條款補漏洞，擬規定租賃車不得巡迴攬客，且車程須超過1小時等，不料此舉反引發租賃車業者怒火，今(15日)號召500輛車包圍交通部抗爭。對此，過去曾多次反對Uber的翟本喬認為這是針對性立法，「憑什麼租車至少要一個小時起跳？」
據了解，交通部去年核准Uber與小客車租賃業者合作，並提供資訊服務，但透過APP預約的營業方式和計程車高度重疊，讓計程車業者覺得權益遭侵犯，今年已多次上街抗議；公路總局為此研擬管制方案，要求租賃業者須公開與Uber合作的資訊平台，並回歸租賃本質，以日或小時計價，同時也禁止巡迴攬客。
小客車租賃業者今日號召500輛車包圍交通部，怒批政府說要發展創新產業，結果現在法規反而越綁越緊，像不得巡迴攬客、車程須超過1小時等規定都令人難以接受；業者主張，全國的租賃小客車和計程車都希望多賺錢，所以應採聯合資訊平台，將多元計程車改為多元小客車，讓大家在公平基礎上互相競爭。
針對相關爭議，被鄉民封為「翟神」的翟本喬今日在臉書表示，雖然他過去曾多次反對Uber在台灣的經營態度，但「人家後來找到完全合法的經營模式，就應該允許他們經營下去」，計程車必須自行提升競爭力，交通部也不該「針對性立法」，否則根本是欺人太甚，「憑什麼租車至少要一個小時起跳？」
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更新時間：2018/11/15 23:41