歐洲最大的廉價航空公司瑞安航空，面臨了公司史上最大罷工潮。包括瑞典、愛爾蘭、德國、比利時和荷蘭五國的機師，都選在同一天罷工，造成將近400個航班被迫取消，還有五萬五千名乘客受到影響。瑞安航空管理階層不但在記者會上，痛批自家員工只是為了罷工而罷工，還威脅員工再罷工，就要把工作轉移到其他國家，態度非常強硬。
歐洲最大廉航瑞安航空，八月十號在德國的check-in櫃台幾乎看不到乘客。當天他們面臨了最大罷工潮， 歐洲五個國家，包括愛爾蘭、瑞典、比利時、德國和荷蘭都有機師，加入24小時罷工行列，有將近400個航班被迫取消，影響乘客5萬5000人。
乘客 Michele Pito：「這經驗真的很糟糕，因為我得在這裡等上一天一夜。」
乘客 Daniel Flamman：「這的確是有點不公平，員工得做苦差事，就只因為乘客想搭廉航，所以沒錯，我同情航空公司員工們 ，但同時也覺得很煩，因為他們選旅遊旺季罷工，不過這也是員工唯一的手段了。」
瑞安航空一天營運超過2000個航班，這次的機師罷工造成約15%的航班受影響，德國有250個航班被取消，比利時則有104個，瑞典和愛爾蘭一共42個，荷蘭機師雖然也有罷工，但沒有造成航班取消。公司管理階層在記者會上，指責自家員工非常任性，只是為了罷工而罷工。
瑞安航空營運長 Peter Bellew：「我之前跟機師們討論時，我問他們說，你們為什麼想要罷工，他們的答案真的就只是，因為我們可以罷工，給你一個教訓。但我對他們說，你們這樣是在給乘客一個教訓，他們回答說，那也就只能這樣了。」
記者會上絲毫不留情面，可以看出勞資雙方的嚴重隔閡。瑞安航空營運長強調，今年一月份已經幫機師加薪20%，也已經順應員工要求，把約聘人員轉成正職，目前公司超過八成機師都是正職員工。
瑞安航空營運長 Peter Bellew：「這次的罷工根本不需要發生。我們不打算改變公司的商業模式，去滿足加薪高達40%的荒謬要求。我們不會變成漢莎航空，我們也不會改變我們的低成本模式。」
瑞安航空的航班遍及歐洲和北非37個國家，今年光是第一季獲利就達到3億900萬歐元，但勞資雙方在薪資和工作條件上一直談不攏，抗議從七月中開始，到現在瑞安航空股價跌了超過18%。以薪資來說，瑞安航空機師的起薪一年是4萬歐元，比易捷航空資歷最淺的機師還要低，而瑞安航空最高基本工資訂在11萬歐元，這也只是漢莎航空最有經驗機師薪水的一半。
德國機師工會發言人 Jim Phillips ：「瑞安航空目前是全球最賺錢的航空公司，以營收和獲利來說，我認為，機師和機組人員也要分到一杯羹也才算是公平。」
其實早在2017年12月，瑞安航空就因為缺機師，員工又威脅要在聖誕節旅遊旺季罷工，迫於壓力，瑞安一反公司長達33年的規定，首次承認工會存在；不過承認歸承認，到目前為止，瑞安航空沒有跟勞方簽署任何協議。
CNN記者 Ian Lee：「我們看到瑞安航空跟這些罷工的員工說，聽著，員工成本之前幾個月已上漲了34%，他們也說獲利下跌了20%。如果機師和員工得到所要求的，那就會把成本越提越高。」
瑞安航空行銷長說，面對無理的要求，公司不打算妥協。幾個月來的勞資糾紛顯示出，瑞安航空在業界已經不再具有強大的競爭優勢，他們跟傳統航空公司面臨了一樣的壓力。德國機師工會代表呼籲瑞安航空必須改變，而重視員工就是第一步。
德國機師工會發言人 Jim Phillips ：「瑞安航空是為人提供服務的公司，你需要員工，我們也知道瑞安航空目前正缺員工。離值的人比進公司的人還要多。」
瑞安航空總部所在的愛爾蘭，員工已經罷工了五次，瑞安航空威脅，今年冬天將在都柏林刪減20%的機隊，轉到波蘭去，同時警告100名機師和200名機組人員，到時候大家都得捲鋪蓋走人！公司還把機師薪資單上傳到網頁上，公告天下，自己給員工的薪水已經非常慷慨了！
德國機師工會主席 Ingolf Schumacher：「跟瑞安航空的衝突，會持續好幾個星期、好幾個月。目前為止他們都非常固執，這在過去幾個月的談判桌上都非常明顯。」
瑞安航空執行長歐萊瑞（Michael O'Leary）去年因為指揮坐鎮失敗，導致大規模航班取消，他放棄了約120萬美元，約合3728萬台幣的獎金，雖然目前員工糾紛不斷，但他從1994年一直掌舵到現在，任期合約要到2019年底才會到期，不會提早下台，他的強硬態度也將主導著13號星期一，瑞安航空跟愛爾蘭員工重啟的談判。
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更新時間：2018/08/14 10:40