出校門就進公司大門，丹麥超過7成的技職生，畢業後立刻就能找到工作，甚至還能自行創業。丹麥的技職教育與企業緊密結合，企業提供學徒計畫讓學生實習，另外還提供學校回饋意見，讓教學能快速回應產業趨勢。歐盟國家所推動的學徒計畫，近幾年有顯著的成效，像是德國的青年失業率，降到了6.4%，是全歐洲最低的。不過全球產業變革快速，合格技術人員缺口大，因此現在企業也樂於投資學徒計畫來培養人才，像是法拉利和BMW，就招收高中技職學生，只要完成職訓課程，就有機會成為正式員工。
駕馭法拉利跑車應該是不少男性的夢想之一，在英國一群才高中生年紀的青年，就已經有機會可以天天與法拉利為伍。
法拉利英國廠學徒：「我每天早上起床都不敢相信，哇！我在法拉利工作耶！」
法拉利跑車的英國分公司，從2011年開始展開學徒計畫，讓符合資格的學生，進入法拉利工廠學習，完成為期3年的職訓教育後，就有機會成為法拉利的正式員工。
法拉利北歐區經理貝里：「每年有超過1千人，想應徵法拉利15-16個職缺，我們要求的特質就是耐心，耐心這個字 存在法拉利的DNA當中，我們從2011年開始，投資了超過50萬英鎊成立了學徒工作室。」
歐盟國家所推動的學徒計畫，近年來看到卓越的成效，全歐洲目前大約有400萬的學徒，德國則是青年失業率最低的國家，只有6.4%，而丹麥的技職學校與學徒制結合的成果，更是歐洲的典範之一，高中畢業生進入技職學校，並完成企業學徒計畫後，有高達7成的學生，立刻就找到工作，不少人甚至還能自行創業。
學徒計畫學生：「我是米卡，今年25歲，過去3年半 我學習廣告招牌設計，我剛剛完成2個月的學徒計畫，我在視覺訊息公司，學習廣告招牌設計師的工作，從設計到製作過程，從最基礎到完成作品全程參與。我原本計畫學校畢業後，就要自己接案來做，但我很幸運，我已經開始創業開公司，擁有自己的客戶了。」
丹麥將技職教育，與企業學徒計畫緊密結合，學生到企業當學徒，會獲得法律所保障的工資，而最重要的是，企業和學生都會反饋學校，告訴他們業界需要甚麼樣的技術，學校就會立刻調整教學，快速回應產業趨勢。
教育政策委員會艾斯克森：「職業技術的內容，必須由社會夥伴提供我們方針，現在哪個技術很重要，或是10年後、20年後的展望。」
全球的業市場正面臨找不到合格技術人才的困境，因為學校教的跟不上產業的進步，現在企業需要的，是所謂的「瑞士刀」人才，也就是同時具備多樣技能的員工。
BMW區經理：「10年或15年前，我們有技師、電工，還有一台機器，但現在我們需要3合1 。」
因此有越來越多的企業，願意花錢投資學徒計畫，不只法拉利 、BMW在美國的工廠，也和當地的技術學校合作，提供學生在職學習。
BMW技術訓練計畫經理札亞斯:「一談到學徒計畫和職訓，很難列出一個實際的數字，如果只是看預算的數字，好處是看不到的，但要是以勞動人力來看，還有產出的品質，成果就可以反映出來，像是優質的員工，還有投資產出的價值。」
除了學習實用技術，學生提早進入職場，也能更快了解自己到底適合甚麼工作，像是原本要當法拉利技師的丹尼爾，經理發現他擅長溝通，後來他就轉而學習成為銷售顧問。
法拉利英國廠學徒丹尼爾：「我在學校裡年紀算大的，所以我很害羞，從來不敢公開演講，但是來到法拉利當學徒3年，學習了技術 ，學習和老師以及技術顧問溝通，讓我把堅硬的外殼脫去了。等我完成了顧問課程，就可以直接和顧客溝通，那真是很大的一步，我現在覺得自己是大人物了。」
大學重視理論的菁英教育，已經無法滿足產業對人力的需求，像德國就只有3成的高中生，畢業後就讀一般大學，另外7成的人選擇讀「雙軌大學」，也就是學校教育和企業實習時間各半的教育課程，在校累積的工作經驗，讓畢業生在職場更有優勢，德國和丹麥的成功模式值得各國的教育界參考。
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更新時間：2018/04/19 21:24