方方面面都影響印度14億人的塔塔集團，他的前董事長塔達週三過世，享壽86歲，印度用國葬來向這位企業巨擘告別，地方上也宣布為期一天哀悼，政府機關降半旗，表彰他對國家的貢獻。在他的帶領下，塔塔集團一步步成長擴大，營收破千億美元，業務從汽車、鋼鐵、航空，到鹽、咖啡、軟體，無所不包，塔塔這個名字在印度無人不知；而他出手收購歐洲茶廠、高級汽車品牌等，更讓集團躍上國際舞台。
圖／達志影像路透
掛著白色花圈的靈車緩緩駛入孟買的國家表演藝術中心，週四印度用國葬送企業大亨、塔塔集團前董事長塔達 (Ratan Tata) 最後一程。塔達週三晚上在孟買的醫院過世，享壽86歲，他的棺木被覆蓋上印度國旗，護棺的安全人員向空中鳴槍表哀悼和致敬，印度政商名流紛紛到場致意。
安德拉邦首席部長 納依度 (Chandrababu Naidu)：「他是位很罕見的企業人，做生意是一回事，以道德的方式做生意非常重要，他一生都堅持這一點，他讓印度在全球被看見。」
讓世界看見印度，或許就是塔達最貼切的人生註腳。他執掌塔塔集團20年，帶領集團進軍上百國，如今年營收達1650億美元，在全球雇用超過100萬人。人在寮國參加東協峰會的印度外交部長表示，這是國家的損失。
印度外交部長 蘇杰生 (Subrahmanyam Jaishankar)：「他真的是個了不起的人，如果你看到今天流露的感覺、感情、尊重、尊敬，產業界沒有人能在各界人士間引發這種情緒，這真的被視為國家的損失。」
1937年出生於孟買的塔達，在美國康乃爾大學主修建築和土木工程，之後因撫養他長大的祖母生病，在25歲的時候返回印度，成為家族事業繼承人之一。不過最初他是被派到位於印度東部的鋼鐵廠。
前塔塔集團董事長 塔達：「我在高爐附近工作，塔塔鋼鐵的每個角落縫隙都有用，當時覺得很糟糕，但現在回想起來，那是非常值得的經驗。」
1991年，當時的塔塔集團董事長、他的遠房伯父，指定他為接班人。
前塔塔集團董事長 塔達：「我一直都是個國家主義者，也是相信新印度的人，我們必須實現這個目標。」
而他把塔塔集團推向世界舞台的重要一步，就是大膽進行收購，包括歐洲鋼鐵巨擘康力斯 (Corus)、英國茶廠泰特利 (Tetley)，以及高級車品牌Jaguar和Land Rover。
前塔塔集團董事長 塔達：「當我們收購Jaguar和Land Rover，(外界問)這裡是生產成本最低的汽車公司，他們接手兩個高價品牌要做什麼？」
之後塔塔開始致力生產印度本土汽車，設計製造出印度第一款汽車Indica相當成功；2008年再推出號稱全球最便宜的汽車Nano。
時任塔塔集團董事長 塔達：「這被稱為一個男人的夢想。」
當時還是印度西部古加拉特邦首席部長的莫迪，也親自到場剪綵，還與塔達一同坐進這輛要價僅10萬盧比，相當台幣七、八萬的小車，不過這款塔達心目中的「人民車」，因最初的安全問題和銷量不佳，最終在推出十年後停產。品牌專家表示印度人不想與廉價汽車綁在一起，塔達自己坦承必須消除所謂「窮人車」的標籤。
而他事業面臨的另一個挑戰，則是2008年孟買連環恐怖攻擊，集團旗下的五星泰姬瑪哈飯店是遭恐攻的目標之一。這三天三夜，塔達站在飯店外守候，與被圍困的員工和數百名客人同在；21個月後飯店重新開張，塔達更把集團營收推升破千億美元。2012年，他也把星巴克引進印度市場。不過他的領導風格不是沒有爭議，包括退休後仍在幕後操控，甚至與接班人公開爭執；但他一生作風低調，生活相對簡樸，熱衷慈善事業，沒有結婚也沒有兒女，愛好動物，常用社群為流浪動物發聲。
前塔塔集團董事長 塔達：「我們公司創造的財富都回到教育，提升窮人醫療或農村發展。」
塔達過世後，印度總理莫迪在社群平台上表示，塔達是位「有遠見的企業領袖，靈魂富有同情心，也是位非凡的人」，他的塔塔帝國和慈善事業，將是他留給後世的最大遺產。
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更新時間：2024/10/14 10:54