大陸今年首要目標擴大內需，祭出不少政策紅利，降低店家申請成為老字號品牌的門檻，從原本要1956年前創立，改為經營50年以上就能入選。另外，6號大陸解禁出境團遊後，給旅行社和航空業帶來谷底翻身的曙光，各地發出出境首發團，其中廣州搶頭香，發送全國陸客首團飛抵阿拉伯聯合大公國杜拜。
人手一支小國旗，再來張大合照，杜拜時間6號凌晨5點多，當地迎來時隔三年再見到的陸客團。團客們從廣州白雲機場飛抵杜拜阿聯酋，這也是大陸試點恢復出境團遊的全國首發團。
旅客：「很高興啊，因為沒出(國)三年了，我就馬上報名。」
恢復出境團遊首日，廣州白雲機場一整天就送出六個團約160位旅客；而在上海，也有出境首發團，目的地飛往泰國普吉島。
旅客：「特別激動，晚上也沒有睡好，早上很早就到了機場了。」
泰國旅遊局上海辦事處處長 羅蘭：「根據預計，今年中國旅客將達到500萬到600萬人次，我們努力把所有的事情都準備好，給中國旅客一個好的體驗。」
疫情前2019年，有1.55億陸客境外消費超過2500億美元，大陸這回重啟出境團遊，首波被列入的20國家中，泰國最受歡迎，泰國旅遊局長，更在政策開放首日，到機場迎接陸客。
泰國旅遊局局長 育塔薩：「對於泰國經濟來說，旅遊業佔18%的比重，隨著中國旅客重新來到泰國旅遊，這對泰國經濟將產生巨大的影響，將有利於泰國經濟復甦。」
不僅是助推全球旅遊經濟，大陸國內航空業、旅行社終於見到谷底翻身的曙光。
旅行社副總經理周衛紅表示：「出境遊佔大規模旅行社的業務基本上要達到一半甚至更多。出境遊的重啟，旅遊從業者應該說是從心底是看到了曙光和希望的。」
截止到6號，大陸旅遊平台攜程已經推出1200條出境團線路，飛豬則堆出900多條；另外，大陸各家航空公司，積極增加及恢復航線。
吉祥航空浦東客運處經理 朱一峰：「平均每周計畫執行的各類國際和(境外)地區航班，一共有110班次，平均每周發送的出境旅客超過2萬人次。」
2022年大陸三大航空公司，中國東航、中國國航與南方航空，均虧損超過人民幣300億，航空業要止血復甦，背負壓力不小。
大陸市場經濟今年目標擴大內需，釋出不少政策紅利，譬如鼓勵企業發展品牌，以往要在1956年前創立，至少超過一甲子才能稱為老字號店家，現在降到經營50年以上就能申請入選。
商務部流通發展司副司長 李剛：「可以預見，除了在歷史上家喻戶曉的這些老品牌，將來還會有很多大家現在耳熟能詳的新品牌，會成為中華老字號。」
目前大陸有3200多家老字號店家每年營收超過人民幣2兆。不過，不是所有耳熟能詳的品牌，都能一直受歡迎，大陸的家樂福去年虧損人民幣4.7億，9個月內關了54家店，創四年來新高紀錄。
家樂福超市北京營運總監 馬超：「我們家樂福現在也在積極轉型和升級，集團和各方面的資源在做協調。」
家樂福在北京、廣州、昆明等不少地方還有經營的門市，甚至頻繁出現貨架空缺、購物卡無法正常使用情形。大陸三年嚴格防疫經濟大傷，要復元一時半刻有難度。
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更新時間：2023/02/08 10:47