示意圖／達志影像
「除了車子以外，沒有其他去處」，現在日本出現一批像這樣以車為家，遊蕩在各公路休息站的人，他們大多失去工作或住所，卻又不願意接受低收入補助，寧可靠自己生活在車上，甚至有一家三口，就這樣在車上住了一年，九旬長者最後甚至死在車上。但像這樣在車上生活的人，不比街友，行蹤飄忽，很難掌握實際狀況，成了日本社會看不見的貧困。
富裕、繁華的世界第三大經濟體日本，社會角落卻有這樣的一面。
在車上生活者：「(今天接下來呢？) 要睡在車上。(這樣啊...) 因為某些原因必須搬出公司宿舍，我沒有房子。」
車內是一名年輕女性，在找到新住所前，打算就這樣白天去上班，晚上睡車上，但她還不是個案。
NHK新聞片段：「一家三口在車上生活的58歲女性，因涉嫌遺棄遺體遭到逮捕。」
去年一名婦人因把母親遺體棄置車內遭到逮捕，但更令外界訝異的是，這一家三口竟然一整年都住在車子上。日本媒體調查發現，日本超過三成的公路休息站，都有像這樣在車上生活的人，這家位於宮城縣石卷市的休息站，有超商、加油站、溫泉和免費休息室；到了晚上九點，所有店家都打烊了，但停車場還停著十多輛車。
在車上生活者：「(今天都一直在這兒？) 嗯，一直都在。」
這名60多歲男子，平日進一些地方特產，在超市販賣維生，車上鋪著棉被，也可以看到衛生紙等生活用品；他賣東西賺來的錢，都花在加油和吃飯，收入貧乏，付不起租金，因此過著以車為家的生活。
在車上生活者：「生意越來越差的話就更花不起，如果住在旅館就無法生活，任誰都不會想睡在車上。」
可以的話，誰會想睡在車上？支援這些人的非營利組織表示，近來在車上生活的人越來越多，他們失去了工作或住所，但勉強撐著不領低收入戶補助，就這樣聚集在休息站。
非營利組織POPOLO事務局長 鈴木和樹：「因派遣工作到期，被趕出宿舍，一開始是因為失去工作，這樣的人最多，住在車內、在車上生活的人，很多是因為不想接受補助，所以住在那。」
非營利組織人員夜間定期在公路休息站巡視，這家也一樣，商店都已經關門，仍有人在車上吃飯，有人則是在公廁刷牙。
非營利組織POPOLO事務局長 鈴木和樹：「沒有房子、工作做不下去，各種諮詢我們都有在做。」
社福團體希望藉著發傳單、聊聊天，進而伸出援手，但跟街友不同的是，在車上生活的人會移動，光是要掌握實際狀況就有困難。
非營利組織POPOLO事務局長 鈴木和樹：「有一天突然不見，從此無法遇到，去了別的縣，就算工作人員去巡視，又會立刻去別處，很難掌握現狀。」
去年颱風期間，社福團體曾造訪靜岡縣的休息站，當時颱風就快要登陸，但還有一個人留在停車場。
在車上生活者：「(抱歉，這麼晚了，您是今天來的嗎？) 不是，之前就來了，大概一個月前就來了。」
這名60多歲男子，原本從事建築業的工作，但派遣工作沒了，被趕出宿舍，之後就開始他的「車上生活」，說什麼也不願意離開。
在車上生活者：「又不是說在這裡就會死。」
儘管旁人一再勸他移往避難所，但他不為所動；隔天雨過天晴，記者回到現場又遇到他。
在車上生活者：「(你還會想要工作嗎？) 有想啊，想睡在被褥裡，臨終還是想死在被褥上。」
回到車上的男子不斷拭淚，這些在車上生活的人，大多不想給任何人添麻煩，也不想依賴任何人，成了日本社會底層看不見的貧困，社福團體希望透過持續夜間巡迴，建立信賴關係，讓這些人願意盡早對外求援。
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更新時間：2020/01/17 19:10